第十章流体的力现象（一）知识要点一、流体的压强与流速的关系：1、流体：把具有流动性的液体和气体统称流体。2、伯努利原理：流体在流速大的地方压强小，流体在流速小的地方压强大。3、飞机升力产生的原因：空气对飞机机翼上下表面产生压力差。4、飞机升力产生的过程：机翼形状上下表面不对称(上凸)，使上方空气流速大，压强小，下方空气流速小，压强大，因此在机翼上下表面形成了压强差，从而形成压力差，这样就形成了升力。二、浮力：1、浮力的定义：浸在液体（气体）中的物体受到的液体（气体）对它竖直向上的力叫浮力。2、浮力方向：竖直向上。3、施力物体：所浸入的流体（液体或气体）。（注意：当问题受到浮力时，他同时对流体也有方向相反、大小相等的相互作用力）4、产生原因（实质）：液（气）体对物体向上、向下的压力不等：向上的压力大于向下的压力，存在着压力差，这个压力差就是浮力。浮力的实质就是流体对物体向上、向下的压力差。即：F浮=F向上－F向下（注意：这也是确定浮力大小的一种方法。但这种方法一般只适用于具有规则几何外形的物体）5、浮力大小的测定：常用称重法，即：（1）用测力计测出物体在空气中的重G物；（2）将物体浸入液体中，读出测力计的读数G视；（3）计算出浮力的大小：F浮=G物－G视(此法称之为称重法或实验法，也是确定浮力大小的一种方法。但这种方法一般只适用于物体密度不小于液体密度这类情况。若物体密度小于液体密度时，则应用配重法：（1）在物体下端再悬吊一密度对于液体密度的物体，并挂在测力计下边（要求所吊配重物能使二物体能全部浸入液体中）；（2）先将配重物浸入液体中（只浸没配重物），读出测力计读数F1；（3）再将被测物也浸入液体中，读出测力计读数F2；（4）计算出被测物所受浮力的大小：F浮=F1－F2。）三、物体的浮沉条件：1、条件：浸没在液体中的物体，若：F浮＞G物，则物体上浮，最后漂浮在液面（平衡时F浮=G物）；F浮＜G物，则物体下沉，最后静止在液体底部；（沉底：平衡时F浮+F支=G物）；F浮=G物，则物体悬浮（即：可以自由停留在液体内任何深度的地方）；(1)前提条件：物体浸没在液体中，且只受浮力和重力。(2)请根据示意图完成下空。GF浮GF浮状态：下沉状态：悬浮状态：上浮状态：漂浮关系：F浮＜G关系：F浮=G关系：F浮＞G关系：F浮=G2、若是实心物体，则可以根据物体密度与液体密度的关系来判断，即：若：ρ液>ρ物，则物体上浮，最后漂浮在液面（平衡时F浮=G物）；ρ液<ρ物，则物体下沉，最后静止在液体底部（沉底：平衡时F浮+F支=G物）；ρ液=ρ物，则物体悬浮（即：可以自由停留在液体内任何深度的地方）；注意：用密度来判断物体的浮沉必须具备一个前提：物体必须是实心的。同时应明确：此法只能在解答填空、选择等不需要过程和理由的题目时才能使用。而计算、说理等解答题则必须使用浮力与重力的关系来判断。3、说明：①密度均匀的物体悬浮（或漂浮）在某液体中，若把物体切成大小不等的两块，则大块、小块都悬浮（或漂浮）。②一物体漂浮在密度为ρ的液体中，若露出体积为物体总体积的1/3，则物体密度为2/3ρ。分析：F浮=G，则：ρ液V排g=ρ物Vgρ物=（V排／V）·ρ液=2/3ρ液③悬浮与漂浮的比较：相同：F浮=G不同：悬浮ρ液=ρ物；V排=V物漂浮ρ物<ρ液；V排
