中俄两国之间的货物运输状况分析论文VIP免费

中俄两国之间的货物运输状况分析第三小组小组成员：蒋婷婷、金孟德、李洁、李欣瑶、李碧莲、梁永刚、蔺亚男目录摘要........................1一、中俄两国贸易现状.................1二、中俄两国的主要运输方式..............2三、中俄边境口岸在中俄经贸合作中的作用........6四、中俄边境口岸发展中存在的主要问题.........7五、对俄边境口岸发展对策...............8六、总结........................10文献来源......................11第1页共11页【摘要】中俄两国作为相邻大国，已经建立起比较稳固和比较信任的战略协作伙伴合作关系，这标志着中俄两国的政治关系已经达到了相当高的境界。近年来，随着中俄两国战略伙伴关系的稳步推进以及两国经济的持续增长，双边经贸合作快速稳定发展，贸易规模不断扩大，中俄已互为重要的经济技术合作伙伴。【关键词】中俄、边境口岸、海运、公路运输、航空运输、铁路运输【正文】一、中俄两国贸易现状俄罗斯国土辽阔，自然资源十分丰富，工业基础和科技实力雄厚，与我国的经济状况形成互补性的格局。中国是俄罗斯在亚太地区的第一大贸易伙伴。近年来，我国对俄贸易发展极为中俄贸易正处于一个较好的时期，同时，也面临着一些亟待解决的重大问题。因此，必须加强在俄贸易市场的研究，发展与俄罗斯的贸易关系，这对对我国国民经济的发展具有重要的意义。中俄两国的地理位置的优势和区域经济一体化发展趋势提供了良好的国际环境。两国的地缘优势得天独厚，在四千三百多公里相接壤的边界地区，银行结算、法律仲裁、质量监控和通关等多方面的制度与法规还不够健全，在缺少行业协调情况下，经营秩序混乱，这种混乱的贸易秩序又延伸到对方市场，导致两国贸易条件恶化,将会制约两国的经济贸易发展；进出口商品结构方面的问题，我国自俄进口第2页共11页的商品是我方短缺、而又需求量较大的资源性商品，并且随着经济的发展，需求量将会不断的扩大。出口商品中工业制品所占比重虽然很高，但大多属于初级加工、低附加值产品。在进口产品中，初级产品比例过高，这种单一的进口商品结构，进出口商品结构受地域因素的影响，短期内很难改变；信息数据不一致的问题。缺少政府官方的信息渠道以及权威的中介信息机构所提供的信息，中俄企业无法了解中俄两国目前的市的信息，影响了两国企业间建立直接的经济合作关系。二、中俄两国的主要运输方式世界许多地区发展历程证明，高效的运输系统对其经济与社会的发展均起着重要的作用。近十几年，随着中俄两国关系的不断改善，通过中俄边境4000多公里的线上共有21个公路、铁路、河道口岸的交通运输，每年中俄贸易总额已经达到80亿元以上，贸易增长势头很猛。目前，中俄之间的物流通道已覆盖了水陆空各个领域，中国境内与俄罗斯直接通航的机场数量并不多，且运费高昂，中俄两国贸易货物运输包括铁路运输、公路运输、海上运输、航空运输，两国货运仍以水运及陆路运输为主。1.中俄铁路运输的发展铁路运输具有运输能力大、安全性好及受气候影响小的特点。中俄边界线长达4355km，中东部地区为4300km。从地图上就可以看出,俄罗斯稠密的铁路、公路网大多集中在欧洲部分，而中国的则集第3页共11页中于东南部，两国接壤地区的铁路寥寥可数。频繁的中俄贸易往来又过重地依赖铁路运输、口岸货场，造成了很多铁路口岸设施“提前退休”或者“超期服役”。由于冻土病害等气候、地理因素,俄罗斯的列车时速一般只能达到50km左右。上世纪70年代建成的第二条西伯利亚铁路———贝阿大铁路，线路病害率达27.5%。而第一条西伯利亚铁路更是已经运营了100多年，线路的病害率达45%。一些在俄罗斯做木材等生意的中国人都有过额外向俄罗斯铁路部门付出一定款项，以便能够得到足够车皮计划的经历。此外,中俄两国铁路轨道间距还不相同，在边境地区等待中转更是一个费时、费钱的大难题。目前铁路运输线路共有5条，如下所示:（1）通过满洲里铁路口岸，换装后接西伯利亚铁路运往俄罗斯各地。作为东北地区对外开放的主要窗口，满洲里口岸不仅发挥了口岸功能，还带动了边境城市和地区的经济发展。随着边境贸易的发展，满洲里市公路运输、航空运输以...