钢筋混凝土铁路简支梁设计第一部分课程设计任务书设计资料1、结构型式及基本尺寸采用分片形式T形截面
梁梗中心距道碴槽宽每片梁顶宽计算跨度梁全长梁高跨中腹板厚180cm390cm192cm16
90m30cm2、桥上线路与人行道桥上线路为平坡、直线、单线铁路,道碴桥面;设双侧带栏杆的人行道
3、材料混凝土:250号钢筋:T20MnSi及A3
板内:受力钢筋φ10;分布钢筋φ8
梁内:纵向受力钢筋φ20;箍筋及纵向水平钢筋φ8;架立筋φ14
4、荷载活载:列车活载:中—活载;人行道活载:距梁中心2
45米以内10kPa;距梁中心2
45米以外4kPa;恒载:人行道板重1
75kPa;栏杆及托架重(集中作用于栏杆中心)0
76kN/m(顺桥);道碴及线路设备重10kPa;道碴槽板及梁体自重,按容重25kN/m3计算
板自重可近似按平均厚度计算
5、规范《铁路桥涵设计规范》TB2019《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002
3--2019梁体横截面图(单位:cm)二.设计计算内容第一部分道碴薄板的设计和计算一.荷载计算与组合1
恒载(1)板的自重1q(按平均厚度fh))(7010726cmA(按矩形估算)板平均高度)(904
18452727635
3062cmLAhf(2)道碴及线路设备重:)/(101102mKNq(3)外挡碴墙重1Q1Q作用点:99
5xmm取为99mm
(4)人行道板重:31
75(/)qkNm(5)栏杆及托架重:20
76QkN综上可得恒载的计算图示如下:q1+q2=(4
725+10)kN/mQ1=1
465kNEABCD道碴槽板恒载受力示意图尺寸单位:cm(控制截面为图中红线所示的A、B、C、D、E五个截面)恒载引起的内力计算:在顺跨度方向取1米宽的板带进行计算
E截面:A截面:B截面:C截面:D截