ATV320调试参数VIP专享VIP免费

施耐德ATV320变频器起升(运行)机构的调试参数（英文部分，为无中文面板时对应菜单参数）主菜单（中文面板）中文面板主菜单（简易LED）标准电机频率，用自带简易LED设置时，初次会显示，之后不在此显示。可在drc中寻找。速度给定监视设置我的菜单出厂设置宏设置全部简单启动设置电机控制输入/输出设置基本功能参数设置：3界面（ItF）名称/说明推荐设置说明访问等级LACEPr:专家权限1.变频器菜单1.2设置（CONF）全部（FULL）简单启动（SIN）名称/说明推荐设置说明宏设置CFG起重提升HST对于大小车，如果要使用压频比控制，请设为StS对于锥形电机，请设为StS，使用压频比控制。标准电机频率bFr50HZ默认电机额定功率nPr根据电机铭牌设定电机额定电压UnS根据电机铭牌设定电机额定电流nCr根据电机铭牌设定电机额定频率FrS根据电机铭牌设定电机额定速度nSP根据电机铭牌设定最大输出频率tFr根据电机铭牌设定自整定tUn请求自整定YES以上参数设定准确后进行电机自整定，并请确保电机处于冷态，这样自整定的参数最为准确。自整定状态tUS电阻已整定dOnE整定完成后显示电阻已整定,整定失败后显示NO,说明电机参数不准确,需人工修正电机参数电机热保护电流Ith1.25~1.5倍电机额定电流加速时间ACC3S如果需要可以从新定义，如大车可设为5S减速时间dEC3S如果需要可以从新定义，如大车可设为5S低速频率LSP5HZ第一段速高速频率HSP50HZ最高速1.3设置（CONF）全部（FULL）设置（SET）1.4设置（CONF）全部（FULL）电机控制（drC）名称/说明推荐设置说明名称/说明推荐设置说明IR定子压降补偿UFr100％低速转矩不足时可增加滑差补偿SLP起升机构:100%运行机构:20%带多电机速度环滤波系数SFC0速度环比例增益SPG40%当电机启动或运行时有较大振动，减小此值可减小到20％电网电压UrES400（默认为500v）必设电机控制类型CttSVCV(大小车)UUC标准(大小车，锥形电机)Std开环电压矢量控制，支持多电机并联压频比控制大小车也可以使用压频比控制滑差补偿SLP起升机构:100%运行机构:20%带多电机1.5设置（CONF）全部（FULL）故障管理（FLt）名称/说明推荐设置说明故障复位rSt-未分配(nO)如果需要可以从新定义其他LIX端子外部故障EtF未分配(nO)如果需要可以从新定义其他LIX端子如果电机控制方式为是压频比，抱闸设置如下：1.6设置（CONF）全部（FULL）输入/输出设置（I-O-）名称/说明推荐设置说明R2分配r2Run:变频器运行接抱闸，如果是锥形电机不需要接1.7设置（CONF）全部（FULL）应用功能（FUN）名称/说明推荐设置说明斜坡rPt-减速时间自适应brA：no如果选“是”会导致制动电阻工作不正常。预置速度PSS-2个预置速度PS2LI3(可自行调整)第二段速4个预置速度PS4LI4(可(可自行调整)自行调整)第三段速8个预置速度PS8LI5第四段速预置速度2SP210HZ(可自行调整)第二段速输入频率预置速度4SP425HZ(可自行调整)第三段速输入频率预置速度8SP850HZ(可自行调整)第四段速输入频率制动逻辑控制bLC-如果是压频比控制或控制锥形电机则不需要设置制动分配bLCR2，压频比控制时为no运动类型bSt水平移动(运行机构)HOr/垂直升降(起升机构)UEr制动力方向Bip是(起升机构选用)YES正向制动释放电流Ibr配合“制动释放频率”参数调整预置力矩起升机构：需要在满载和空载状态反复试验。预置力矩过大则空载可能倒提，预置力矩过小则满载可能溜钩。平移机构：预置力矩过大时起动有冲击，过小时松闸瞬间大小车会因为风力或轨道拱度产生反方向运行震动制动器释放时间brt0.5S液压制动器，0.3S电磁制动器（设置时间偏短时制动器未打开变频器就升速，电流冲击较大，设置时间偏长时制动器已打开变频器仍未升速，开环预置力矩调整更困难）制动器释放频率bIr：开环大多2HZ左右开环运行时1.5-3倍电机滑差频率，闭环运行时不用设置。电机滑差见drC中的nSL，或自己计算：(N-n)/N*fN为同步转速，n为额定转速，f为额定频率制动器闭合频率bEn：开环大多2HZ左右同blr制动器闭合时间bET0.5S液压制动器，0.3S电磁制动器（设置时间偏短时制动器未抱紧变频器就关断，机构可能会溜钩或滑动；设置时间偏长时制动器已抱紧变频器仍有力矩输出，电流冲击加大）...