鹿寨制梁场三层存梁施工方案1、工程概况中铁十一局集团第一工程有限公司鹿寨制梁场共承担湘桂铁路扩改工程共160孔预制箱梁的生产任务,其中,预制32m整孔箱梁60孔,24m整孔箱梁2孔,32m组合箱梁79孔(即178片),24m整孔箱梁9孔(即18片),共160孔(258片),合计62片整孔箱梁,196片组合箱梁
梁场共有存梁台座35个(均为双层存梁台座),按照双层存梁考虑整孔箱梁存梁能力70片,组合箱梁存梁能力140片
工期紧、任务重,梁场于2009年5月进场开始施工准备工作,2009年10月28日生产第一片箱梁,至2010年4月5日已生产62片整孔箱梁的预制,顺利完成前期任务
由于组合梁的架设必须经过所属湘桂一分部的六洛隧道,根据工期安排,梁场预计在8月15日完成全部箱梁的预制,而六洛隧道需到10月份才能贯通,因此10月份之前组合梁无法架设,需全部存在制梁场
显然,双层存梁已无法满足存梁的需要,为保证梁场的正常生产,决定部分台座采取三层存梁(每个存梁台座存5片组合箱梁),保证箱梁的正常预制,并充分利用梁场的生产设施及人员
32米组合箱梁32
09m高,重达407t(24米组合箱梁24
444m高,重达287
5t),箱梁三层存放,要保证落梁的稳定性、安全性,及支点高差满足设计和规范要求
2、施工准备2.1存梁台座32m组合箱梁每片重达407t,五片重量达到2035t
所以存梁台座必须有足够的强度,才不会因为被压坏而造成失稳
依据以往的经验及借鉴其他梁场的实践,我梁场采用管桩基础加大型承台作为存梁台座,每一三层存梁台座基础有24根φ400mm预应力管桩组成,桩长12米,以273#墩处地基资料作为参考:土层编号土层厚度(m)摩阻力(Kpa)1(1)5
16(2)5
51(2)2—18
21(3)6
039单摩擦桩承载力:(5三层存