江苏省扬州技师学院公路施工与养护重点专业建设规划项目主持：王荣庆二〇一二年七月专业一：公路施工与养护重点专业建设规划1.需求论证“十一五”期间，我国以发展高速公路干1线网，农村“村村通”公路和路面等级提高为主。而“十二五”期间的建设重点是加快国省干线公路改造，完善公路网，打通断头路和提升道路通行能力。根据扬州“十二五”公路建设规划，未来5年，京沪高速淮江段的扩容改造工程、宿扬高速(扬州至宿州)、五峰山过江通道、扬州西外环路、扬州北外环路、省道332改造、省道333改造等一批重点工程将开工建设，预计里程将超450公里，至2015年，扬州将实现早先提出的“一环七射”高速公路网、“六横四纵二环”干线公路网格局。随着国家和地方对公路基础设施建设的投资不断加大和交通产业的蓬勃发展，我院公路施工与养护专业将面临着更好的发展机遇，对本专业高技能人才的培养也提出了更高的要求。当前，公路施工企业正由劳动密集型向技术密集型转型，新技术、新工艺、新方法不断涌现，技术更新的周期越来越短。随着“十二五”公路施工企业的发展，高速、重载、长寿命的公路，以及轻型、大跨、技术含量高的桥梁建设，急需能将图纸转变为雄伟的空间实物的高技能人才。通过调研企业人才需求状况，施工企业在施工技术、质量检测、测量、试验、造价等工作岗位，高技能劳动者所占比例预计增长20％。未来3年，公路施工与养护专业急需既掌握熟练的操作技能，又需掌握一定专业知识的专门人才，2预计苏北地区需求总量在600人左右。2.建设目标在学校“十二五”发展规划指导思想的引导下，公路施工与养护专业的总体建设目标是以“校企合作、工学结合、顶岗实习”为原则，做到“五化”。即“人才培养模式科学化”、“课程体系特色化”、“课程建设精品化”、“师资队伍建设合理化”、“实践教学环境真实化”。3.建设思路依托江苏省扬州市交通运输管理局、江苏润扬集团、无锡市政、徐州路桥等企业，按照本专业人才培养规格的要求，以职业能力培养为目标，参照行业标准，构建“教、学、做”于一体的工学结合的人才培养模式和与其相适应的课程体系改革，加强核心课程建设，编写特色教材；加强师资队伍建设，优化教育资源，建设一支高水平的由“专业带头人、骨干教师、双师型教师和兼职教师组成的教学团队；加强校内外实训基地建设，形成校企合作、工学结合的良性运营机制；将本专业建成省内一流社会知名的国家级示范专业，为公路工程施工、监理等行业，培养德智体美全面发展的高技能人才。4.建设内容及措施（1）人才培养模式与课程体系改革①.人才培养模式公路施工与养护专业实行“全过程、全方位、多层次”的校企联合人才培养模式。“全过程”是指校企双方共同制定人才培养3方案，调整人才培养计划和人才培养规格，共同构建课程体系、课程开发，改革教学内容，开发校本教材，改革教学方法和教学评价体系。“全方位”是指学校与企业之间形成广泛的相互依托，互利共赢，紧密合作的伙伴关系。“多层次”是指校企进行信息交流、人才交流、技术交流和设备资源共享。通过学校和企业“全过程、全方位、多层次”的联合，不断积累经验，互相帮助，和谐发展，共同进步，达到学校、企业和学生共赢。人才培养模式的建设内容为：①.优化专业指导委员会；②.构建四个平台。优化专业指导委员会：对专业指导委员会的结构进行优化，更多的聘请企业一线技术专家，建立指导委员会人员的聘任制度、定期活动制度，明确专业指导委员会的职责，探讨完善人才培养模式和人才培养方案，充分发挥专业指导委员会的职能。构建联合办学的四个平台：校企双方采取各种措施，构建校企联合的四个平台：一是通过社会调研等措施构建信息交流平台；二是通过为企业输送毕业生与职工培训等措施构建人才交流平台；三是通过技术联合等措施构建交流平台；四是通过场地设备的共享构建设备资源共享平台。②课程体系改革根据公路施工与养护专业施工岗位的要求，进行模块式课程体系建设。参照我国公路行业标准，构建工学结合、基于工作过程的课程体系，开发公路施工4项目案例教学包和创设学习情境。③核心课程建设聘请行业专家、企业技...
