公路钢筋混凝土桥墩设计姓名：班级：学号：指导老师：目录一、设计资料..............................................................................................................................-1-二、设计内容..............................................................................................................................-2-桥墩尺寸拟定......................................................................................................................-2-盖梁计算..............................................................................................................................-2-1、恒载下支座反力....................................................................................................-2-2、盖梁自重及自重下内力计算................................................................................-3-3、盖梁活载计算........................................................................................................-5-4、盖梁内力计算......................................................................................................-10-5、盖梁配筋计算......................................................................................................-11-墩柱计算............................................................................................................................-15-1、墩柱荷载计算......................................................................................................-15-2、墩柱配筋..............................................................................................................-20-一、设计资料1.以一座3孔预应力混凝土简支梁桥（面布置如图1）为设计背景，进行公路钢筋混凝土桥墩设计。图1桥梁立面布置图2.桥梁上部结构：例子：（标准跨径13m,计算跨径12.6m，梁全长12.96m。）3.桥面净宽：净7+2×0.75m人行道，横断面布置：见图2（单位：厘米）。图2桥梁横断面布置图4.上部结构附属设施恒载：单侧人行道5kN/m，桥面铺装自己根据铺装厚度计算。5.设计活载：公路－Ⅰ级6.人群荷载：3kN/m27.主要材料：主筋用HRB335钢筋,其他用R235钢筋混凝土：混凝土为C408.支座板式橡胶支座，摩擦系数f=0.0519.地质水文资料（1）无流水，无冰冻。（2）土质情况：考虑墩底与基础固结，基础承载能力良好。二、设计内容桥墩尺寸拟定2盖梁计算1、恒载下支座反力假设桥面铺装人行道等桥面系重量等由五片主梁均摊（1）桥面铺装沥青混凝土：混凝土垫层:（2）栏杆、人行道双侧：每片主梁均摊g1=（3.22+33.6+10）/5=9.4KN/m（3）混凝土梁自重（4）恒载集度（5）主梁支座反力∴上部结构恒载引起的支点反力为259.2KN32、盖梁自重及自重下内力计算整个盖梁自重半个盖梁自重142.8KN1-1自重弯矩剪力2-2自重弯矩剪力43-3自重弯矩剪力4-4自重弯矩剪力5-5自重弯矩剪力将计算结果列表于下：盖梁自重及内力表截面自重（KN）弯矩（KN·m）剪力（KN）Q左Q右1-120.06-6.89-20.06-20.062-227.3-11.58-27.3-27.33-331.16-14.53-31.16111.644-481.212.2761.661.65-5142.861.4003、盖梁活载计算横桥向5由于T梁截面位于支座截面，用杠杆原理法分配横向荷载1号梁：m0r1=1.422m0q1=0.43862号梁：m0r2=0m0q2=0.573号梁：m0r3=0m0q3=1.188/2=0.5944号梁与2号梁一样、5号梁与1号梁一样顺桥向车道荷载由均布荷载和集中荷载组成任务书要求荷载等级为公路-Ⅰ级8计算剪力效应时简支梁桥反力影响线及按最不利荷载布置如下：计算剪力时：冲击力9汽车荷载在T梁上的冲击系数采用1.3即μ=1.3将上述计算结果列表于下：（单孔）mrmqRR（计算剪力时）RR（计算剪力时）1号梁1.420.44170.82204.98222.07266.484.27270.75259.202号梁0.000.50195.00234.00253.50304.200.00304.20259.203号梁0.000.59231.66277.99301.16361.390.00...
