治超工作会议讲话治超工作会议讲话（一）：同志们：这次会议的主要任务是贯彻落实2.24市委交通工作会议精神，进一步强化各乡镇（街道、场、区）XX县区直各有关部门责任，动员各级有关部门，各负其责、通力协作、齐抓共管，确保货运车辆超限超载率控制在0.3%以内，为全县经济社会发展创造安全畅通的交通环境。20xx年经过各乡镇（街道、场、区）、各责任单位的共同努力，我们攻坚克难，顺利通过了考验，站点超限率为0.368%、站点建设高标准完成，赢得了省市两级的好评，治超工作全市综合排名第一，跻身全市先进行列。刚才，柴县长按照省市治超工作会议的要求，结合石门的实际，指出了今年我县治超工作的要点，明确了各乡镇（街道、场、区）、各相关部门的责任，请大家认真贯彻执行，抓好工作落实。下面，我强调三点。一、进一步提高思想认识，确实增强抓好治超工作的紧迫感和责任感一要充分认识治超工作的重要意义。治超工作是一项综合性、复杂性、艰巨性、长期性地工作，我们尽管在20xx年全市排名第一，但是在省里排名还是比较靠后的，仍需继续努力。今年省市领导对治超工作的重视程度前所未有。杜家毫省长亲自过问，分管交通和安全生产的两位副省长亲自动员部署;杜家毫省长还多次听取治超工作汇报，作出重要批示，鼓励和支持治超工作。省交通运输厅主要领导多次带队到XX市督促检查，王群书记、周德睿市长会上多次强调治超。省市对治超工作目标定位之高、要求之严前所未有：今年超限运输要得到根本治理，站点超限率为0%，修正后的综合超限率控制在0.3%以下;市、县治超信息平台全面建成，互联互通，并与省治超信息平台联网;重点源头企业100%安装地磅和监控设备;非法超限超载车辆站点查处率达100%;非法改拼装车辆纠正率达100%。现在第1页共21页人民群众对公路安全畅通的要求也越来越高，对公路使用寿命短、路况不好的现象十分反感。因此我们要清醒认识治超的必要性和紧迫性;要树立抓治超就是抓优化经济环境、就是保护公路桥梁、就是造福一方百姓、就是践行三严三实。二要充分认识治超工作存在的不足。从今年年初的情况看，要认识到有八个方面的不足：（一）对夜间超限超载、避站绕行的管控力度仍然不足;（二）对渣土车超限超载运输的管理基本失控;（三）非法改拼装车辆的打击力度不大，有死灰复燃的趋势，特别是农用车加装厢板的问题一直悬而未决;（四）重点涉超源头驻厂监管缺位，安装计重视频监控系统难以实施;（五）重点项目、重点工程运输车辆的超限运输问题严重;（六）散装货物用绿色油布覆盖还需持续加力;（七）农村公路治超出现真空地带、监管缺位;（八）治超站联合执法人员落实难到位（市里要求固定站点配备4名正式交警、8名协警驻站;现除易家渡站落实到位外，夹山、田家峪站均未达到）。二、进一步突出重点，确实抓住治超工作的关键环节一要抓好舆论引导。正确发挥舆论的导向作用，积极争取社会各界关注、理解、支持治超。宣传部门、新闻媒体、相关责任部门要制定了切实可行的宣传方案，争取各级媒体参与、支持、监督治超，宣传治超政策法规、先进治超典型、监督违纪违规行为，通报治超案件查处结果，积极构建强有力的舆论攻势和宣传氛围。二要抓好源头治理。实践经验表明，加强货运源头监管，可以实现治超工作事半功倍的目的。我们要在这方面多想办法，多下功夫，创新思维，切实加大监管力度，下决心把违法现象堵在源头、治在源头，确保没有一辆非法超限超载车辆驶出源头企业。对重点的涉超源头企业，工信和安监部门等主要责任单位及交通运管部门、相关乡镇政府，要通过驻厂（场）、巡查等方式监管到位。各乡镇政府要切实尽到属地责任，加强所第2页共21页辖地区治超工作的协调和调度，组织相关职能部门开展专项整治行动，对辖区内涉超企业上门做好宣传，并派人进行监管、巡查，确保超限车辆不出厂;做好对辖区内五场（碎石场、砂石场、小煤厂、矿场、取土场）的监管。工信、安监部门采取有效措施，进一步加大监管力度，对违反规定、屡次督促不改的涉超源头企业，要建立黑名单制度，将为车辆违规装载的涉超源头企业纳入黑名单管理，实行限批、限电、限火工产品直至责令其停产...
