候车亭设计报告书1目录一．设计···················································31.候车亭因素分析·············································3二．方案设计·······················································41.初步方案设计及评价············································42.最终方案设计·················································73.最终方案功能分析·············································75.最终方案材质分析·············································86.最终方案颜色分析·············································8三．最终方案展示···················································83.方案尺寸图展示···············································8四．总结···························································921.1设计因素分析候车亭从深层面上说是展示校园形像的窗口和平台，候车亭在满足人们的功能需求的审美要求等设计要素的同时，也体现了校园风采。候车亭应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前专用道路。乘客使用的是校车的整个系统，包含站台、标识、垃圾筒、广告、道路等。因此在设计候车亭时，应该尽量考虑到多方面，满足更多人的需求。在实用功能方面，我们通常要考虑以下因素：候车功能：站台最基本的功能，需要合理的空间设置，根据具体环境设置站台的大小，保证车站能够容纳4-8的人数，使得候车亭能够发挥最大的作用，方便人们出行。站牌：站牌是校车站台的必备功能之一，合理的校车站牌设计能够使人们更容易更快捷地找到自己需要的上下地点。在设计站牌时，通常要考虑到站牌上字体的颜色（红色）以及大小、车次方向、站牌的夜间照明，我将站牌设计在站台的3右侧，以蓝色边框为调。遮挡：三亚市在多雨，过于炎热的城市，候车亭拥有遮挡顶棚是必要的。在设计顶棚时我们通常要考虑到顶棚的高度以及覆盖面积、所能容纳的人数、遮挡所采用半开放式、遮挡所用材质是玻璃和钢的结合。休息场所：站台的休息场所一般是指座椅休息区，合理的安排座椅的数量以及摆放位置，能够使人们能够更加充分的利用这些资源，考虑到三亚台风天较多所以椅子以钢材和木质质能叫牢固和舒适，稳定的使用，也不易腐化。使得这站能够变得更加有趣味性和美观性。照明系统：合理的灯光布置能够使人们清楚地了解路况以及车次信息，保证人们的夜间活动。所以我在中间上方的车站名处设计为闪光的，让夜间也能够持续，保证车辆的安全出行。方便排队：在车站牌处设置一个指示语，文明排队，不用拥挤，秩序上下车。垃圾箱设置：将垃圾箱与车站牌设置到一起可以使人们更方便的找到垃圾箱站台作为一个等候场所，人流量也会比较大，产生的垃圾同样会比较多，设置垃圾箱可以保证校园卫生。在美观功能方面，我们通常要考虑到以下因素：结构：在设计站台的结构时，我们需要保证一眼望去人们能够明白这是一个公交车站，同时车站的造型需要与校园文化相结合，具有独特的风格。所以我采用以蓝白相间的色调，以圆弧形的长方体结构展示。风格：车站的设计应该尽可能独特，最好能够具有与众不同之处，所以我们采用顶棚以柔和的曲线度，然后以钢结构柱进行巩固，同时设置广告牌和校园地图，垃圾桶。颜色：以蓝白相间为主材料：选择钢材和铝合金，玻璃。文化背景：...
