第1页共9页交警大队中年民警思想状况调研报告近年来，XX市公安局交警支队直属大队民警队伍中，40岁至55岁的中年民警比例逐年上升，警龄结构老化趋势日益明显。而中年民警处于交警队伍年龄层次的顶层，具有敬业、用心、细心的一面，也有着接受新事物能力差、保守、满足现状及身体状况不佳的另一面。面对人民日益增长的美好生活需要与交通发展不平衡不充分的新矛盾，交警承担交通疏堵保畅任务繁重，交通事故处理压力增大，在警力无明显增长的背景下，现就笔者所在的新余交警高新大队中年民警思想状况、存在的问题、把握中年民警思想脉搏，浅谈加强交警大队中年民警队伍思想政治工作几点建议。一、高新大队现有民警队伍情况政治面貌：大队现有21人，党员19人，占大队民警总数的%；群众2人，占大队民警总数的%。年龄结构：40—45周岁3人，占大队民警总数的%；46—50周岁5人，占大队民警总数的%；51—60周岁6人，占大队民警总数的%；大队民警平均年龄岁。学历层次：研究生学历1人，占大队民警总数的%本科学历9人，占大队民警总数的%；大专学历10人，占大队民警总数的%；中专及以下学历的1人，占大队民警总数的%。工作经历：市局第2页共9页及支队机关交流5人，占大队民警总数的%；其它大队交流12人，占大队民警总数的%；一直在大队工作4人，占大队民警总数的19%。岗位分布：一线勤务民警10人，占总人数的%；事故处理民警6人，占总人数的%；综合保障岗位民警3人，占总人数的%，大队领导2人，占总人数的%。二、高新大队中年民警队伍现状总体表现情况一是思想状况总体良好。从大队中年民警现状来看，大部分人员在长时间的磨砺中完成了职业定向，不再有改弦更张，另择职业的莽撞和冲动，对目前所从事的工作倍感珍惜，能够严格遵守市局、支队相关规定，爱岗敬业、勤奋履职；能充分认识到自身职责的重要性和价值趋向，把维护群众利益，树立自身形象当作交通管理工作的首要任务，自我定位清晰，核心价值明确。二是自身优势充分发挥。岁月拂去了中年民警年轻时代的浮躁和莽撞，并给了他们一份丰厚的回报，那就是普遍心智成熟，办事练达，眼界开阔，经验老道，具有较高的组织协调和驾驭局势能力。如事故中队一位老民警年龄已55岁，仍在事故处理岗位辛勤付出，发挥自身事故处理经验丰富的特点，解决一些年轻民警较棘手的交通事故复杂疑难案件，通过“以老带新”传承交通事故处理调解工作一些好的传统经验做法，这位老民警带出来的“徒弟”第3页共9页已成“师傅”，新“师傅”又带出下面的新“徒弟”，通过“师徒式”传帮带学习，事故中队3位年轻民警已成为事故处理岗位上的业务骨干，他的付出也得到了领导和同事们的认可。存在的问题一是生理和心理的问题。人到中年，身体机能曲线图出现“拐点”，积劳成疾、亚健康的情况十分普遍。在每年组织的民警健康体检中，占有相当比例的中年民警都患有高血压、高血脂、脂肪肝和腰、颈椎疾病等警察“职业病”，近年来大队有3人因身体状况不适宜等原因调换出事故处理岗位。此外，中年民警家庭生活压力较大，往往是上有老、下有小，相对于青年民警，中年民警在赡养老人、抚养孩子、维系家庭运转方面的经济和精神压力更大。二是职业倦怠的问题。由于从交通管理工作年限较长，部分中年民警进取心逐渐减弱，加之职业发展进入瓶颈期，使得精神懈怠、安于现状、得过且过等现象一定程度在队伍中存在。同时，在青年民警奋勇争先的情况下，个别中年民警还逐渐失去斗志，认为现在是年轻人的天下、自己安安稳稳混混日子即可，工作重担应当交给青年民警了，组织上应该对其多加照顾，安排合适舒服的岗位，好好享受一下轻松的工作环境。三是知识结构和更新的问题。知识的快速更新，新科技的出现，各种技能培训以及交警第4页共9页队伍学历层次的不断提升，对一些中年民警构成了巨大的压力。部分中年民警受传统工作理念和习惯思维定势的影响，不能适应现代生活和快节奏所带来的现代警务机制变化，在工作中墨守成规，对新业务、新知识、新技能的更新培训等有畏难情绪。再加上近年来，随着公安改革的不断深入，各项绩效考核日趋细化，基层一线民警为了完成各项工作，承受了巨大的...
