D1目录一、工程概况2二、施工技术方案2三、冬季、雨季施工安全保证措施5B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范D3料，焊接材料使用前严禁受潮气、雨水、雪霜及油类等有害物质的侵蚀。在保管和搬运时应避免损害焊接材料及其包装，包装开启后，应保护其不致变质，凡有损坏或变质的焊接材料不得使用。按照焊材质量证明书以及焊接工艺规程要求对焊材进行烘烤，烤箱要放在安全干燥通风的屋内；现场使用的焊条要放在焊条保温桶内，随用随取，以免焊条受潮影响焊接质量。2.2.6在连头焊接时，应选择在白天环境温度最高的时段进行。必须在较低温度下进行连头时，应采用保温棚来保证焊接时的环境温度符合设计的要求。对有缺陷焊口进行返修时，必须进行全口预热，返修过程中应有旁人对未返修部位进行火焰预热，保证返修焊接时的温度。返修完成后，应对全焊道进行保温缓冷。严禁将返修焊道直接暴露在低温环境中。2.2.7切实加强对焊接材料的管理，材料保管员必须按照焊材质量证明书要求保管焊接材料，防止受潮；焊接机组按照规定及时烘干焊条，现场使用的焊条要放在焊条保温桶内，随用随取，以免焊条受潮影响焊接质量。2.2.8在以下气候环境中，如无有效的防护措施时，不得进行焊接作业：(1)雨雪天气。(2)大气相对湿度超过90%。(3)焊条电弧焊、埋弧焊、自保护药芯焊丝自动焊，风速大于8m/s；气体保护焊，风速大于2m/s。(4)环境温度低于焊接规程中规定的温度。2.3防腐补口2.3.1严格按照补口施工程序及作业指导书的要求组织施工，在此基础上，工作时间安排在白天气温上升后施工，避免过早或过晚施工。2.3.2由于冬季气温低，管口易结霜，因此喷砂除锈前先用火焰加热器烘干管口表面的水汽，然后在进行喷砂除锈，可以有效防止管口返锈。2.3.3为减少低温环境下的热量散失，在对焊口预热时，使预热温度达到要求的上限，并增加预热火把的数量，提前做好底漆调配及收缩带拆封等准备工作，焊口预热完后，立B3+262--DT+37段公路施工方案，施工组织设计，施工规范即进行涂刷底漆、烘烤PE层、拉毛等包覆准备工作，缩短焊口预热后到包覆收缩带的准备时间，保证热缩带的预热温度。2.3.4当必须在环境温度较低时进行补口作业时，需要采取防风棚挡风及提高环境温度等措施。2.3.5对收缩带烘烤完成之后，仔细用辊轮进行碾压，特别是焊缝两侧、收缩带端部及喷砂除锈完成后，防腐补口作业时的钢管预热温度以50-60°C为宜，天气较冷时应适当提高预热温度，但不宜高于100C；风沙天气禁止进行防腐补口、补伤作业；当现场出现以下三种情况之一时，未采取有效措施不能进行补口、补伤作业施工：（1）雨雪天气；（2）相对湿度大于85%；（3）风力达到5级（10m/s）。2.3.6当必须在风沙天气和环境温度较低时进行补口作业时，采用防风棚挡风和提高环境温度。2.3.7加强冬季、雨季施工完后对防腐质量的巡查频次，施工完后的第二、第三天对第一天完成补口段进行认真检查，发现问题立即停止作业，进行分析查找原因，进行补救后再继续进行施工。2.3.8在项目部的统一安排下，结合管道下沟的时间进行补口作业，尽量减少冬季补口带（套）在地面的滞留时间。2.4管沟开挖2.4.1组织管沟开挖施工时，应合理安排管沟开挖工序的开始时间和投入的施工力量，尽量，在耕作区开挖时，冻土层是熟土层，应和下层土分开堆放，然后开挖下面的非冻土层。2.4.2作业带结冻后，挖掘机开挖出来的冻土放置于远离管道一侧的作业带堆放，避免冻土块滑落损伤钢管防腐层。2.5管道下沟2.5.1当环境温度降到0C以下时，钢管的防腐层脆性均明显增大，容易被损伤。随着温度的降低，焊缝和防腐层的脆性逐渐增大，所以管线下沟时，要防止下沟时管线的局部曲率过大，造成焊缝和防腐层的破坏。D52.5.2管道下沟前对管沟内进行认真的检查，对沟壁、沟底凸起的坚硬冻土块进行清理，避免损伤钢管防腐层。2.5.3当发现管沟表层土已经冻结时，为避免下沟时管道碰撞沟壁冻土层而损伤防腐层，应在沟壁一侧铺设木板或草袋以保护管道防腐层。2.5.4冬季昼夜温差大，热胀冷缩现象较为明显，应避免在最低气温条件下作业。起吊下沟作业时，应轻起轻落，避免管道产生过大的内应力...
