带电作业车车库方案VIP免费

带电作业车库系统设计方案南阳东生电力设备有限责任公司地址：南阳市高新技术开发区1设计方案2.1系统概述及设计规范错误!未定义书签。1.1系统概述错误!未定义书签。1.2设计规范2.2系统组成、原理及主要功能22.1系统组成2.2.1.1控制核心-可编程控制器（PLC）22.1.2数字式温湿度传感器32.1.2保护系统32.2控制原理32.3主要功能特点42.3.1主要功能42.3.2系统特点43车库设计方案53.1装饰部分53.1.1车库地面:53.1.2车库墙面采用先涂底漆再防潮乳胶漆粉刷（车库墙面）:53.1.3其它53.2环境测控、管理部分64主要技术参数及特点85控制原理图106设备技术服务及售后细则116.1设备技术服务116.2售后服务及服务响应时限：112设计方案1设计规范1)GB/T18037-2000《带电作业工具基本技术要求与设计导则》2)DL/T974-2005《带电作业用工具库房》标准3)GB6162《静态继电器及保护装置的电气干扰试验》4)GB7261《继电器及保护装置基本试验方法》5)GB9631《计算机场地安全要求》6)GB/T18857-2002《配电线路带电作业技术导则》7)DL409-91《电业安全工作规程》8)GB50054-95《低压配电设计规范》2系统组成、原理及主要功能2.1系统组成2.1.1控制核心-可编程控制器(PLC)ICM-W型带电作业车库温湿度测控系统以PLC即可编程控制器(ProgrammablelogicController)为控制核心，它具有可靠性高，抗干扰能力强：高可靠性是电气控制设备的关键性能，PLC由于采用现代大规模集成电路技术，采用严格的生产工艺制造，内部电路采取了先进的抗干扰技术，具有很高的可靠性。PLC的平均无故障时间高达30万小时，一些使用冗余CPU的PLC的平均无故障工作时间则更长。从PLC的机外电路来说，使用PLC构成控制系统，和同等规模的继电接触器系统相比，电气接线及开关接点已减少到数百甚至数千分之一，故障也就大大降低。此外，PLC带有硬件故障自我检测功能，出现故障时可及时发出警报信息。所有的I/O输入输出信号均采用光电隔离，使工业现场的外电路与控制器内部电路之间电气上隔离。同时，各输入端均采用R-C滤波器，其滤波时间常数一般为10-20ms。各模块均采用屏蔽措施，以防止噪声干扰。通过PLC主机，3用户自由设置温湿度控制范围并采用逐级加热除湿降温，控制智能化程度高，控制系统自带随机读写RAM,从而保证断电数据不丢失。2.1.2数字式温湿度传感器数据采集使用瑞士盛世瑞恩数字式温湿度传感器、并且具有十位双通道逐次逼近式A/D转换器，标准RS-232或485通信接口。同时采用递推平均数字软件滤波与硬件电路滤波相结合的滤波方法，使外界对采样的干扰尽可能降到最低，全量程精度高、稳定性能强、一致性好、响应速度快。2.1.2保护系统系统采用了多项先进技术和最新元器件保证了系统的优良性能，系统采用硬件独立高温、烟雾报警控制、过压过流保护系统、短信发布系统等若干保护，从而保证系统安全无恙的稳定运行。2.2控制原理悬挂在天花板上点阵式布置的温湿度传感器负责实时温湿度数据的采集，PLC数据采集扩展模块将采集到的数据进行分析运算，并进行滤波，并将处理后的数据发送至PLC控制主机，PLC主机将处理过的数据进行二次分析采样并进行高速运算，同时PLC主机根据设定的参数值控制I/O节点并驱动电器控制柜的控制回路，电器控制柜依据驱动电路的状况控制加热器、除湿机、排风机、以及空调的动作，采取逐级加热逐级除湿的方式，智能调控库内状况。PLC通过标准的工业通讯接口RS232/RS485与上位机(IPC)进行交互通讯,上位机实时测控库内状况。此外，我公司的控制系统设计充分考虑到各种不利因素，在上位机因病毒侵袭或是硬件故障时，仍可继续调控，保证库内控制要求。控制系统中的保护子系统也将实时防护，避免的温度超限及火灾烟雾等异常状况对库内安全造成的严重损害。42.3主要功能特点2.3.1主要功能＞控制系统设计了三套控制方式(即手动控制、区间控制、全自动控制方式)这些功能可根据具体条件任意选择。((DL/T974-2005)〈带电作业用车库〉电力行业标准6.1).＞温湿度控制系统采用多点采集，循环读数，平均数值确定控制，避免单一传感器的损坏对整个测控系统的影响。((DL/T974-2005)〈带电作业用车库〉电力行业标准6.7).＞传感器，选取了...