为什么雷克萨斯在知乎上评价这么高VIP免费

为什么雷克萨斯在知乎上评价这么高？我买车前也觉得，质量是很重要的要素，一个车如果真的质量都不过关，到处小毛病，多糟心啊。等真要买车时，试了各家车…才发现，原来不同品牌的汽车在行驶品质、整车氛围、高级感、品质感等诸多方面有明显差异，而这些因素对于日常用车才是更关键的，当你坐在车里，开在路上，这车能否给你信心，让你舒适，消除疲惫，甚至产生乐趣，才是一辆车的核心竞争力。至于所谓小毛病，在这个层面的选车用车上，当你真的坐进驾驶室，就会发现这真心不是最主要的因素了。所以私以为，知乎对日系车的崇拜，本质上是因为绝大多数发声者的确还没有到买车的阶段…然后就进入沉默的螺旋了。2.16增加内容——————分割线谢谢大家的评论和批评，今天才看到有这么多朋友有评论，非常感谢欢迎大家在我的回答下发表看法，喷我赞我都行，我都会认真看大家的评论的（只是不见得每个都回哈哈）关于这个回答多说两句，私以为事务的发展总是有方向的，汽车也好其他一切也好，所谓“品味总是脱离功能性的”，就像车内氛围灯，功能上没啥用，但给车主与乘客的观感是非常美妙的。汽车发展了这么多年，在一定价位上自然会强调对“品味”的追求，否则为啥还有那么多人买10万以上的车呢，毕竟10万的车似乎已经完全能实现一辆汽车的“工具功能”了有些评论说萝卜青菜各有所爱，雷车当然不差（ES350h（经评论指正，这里答主写错了，应该是ES300h不好意思）的丝滑感让我至今难忘），但从我的驾驶经历看，我觉得有可能还是bba更让更多车主喜欢（比如NVH整体氛围行驶品质等等市场数据也多少说明了这点）总之，德系车在高级感上我觉得做的更好，私以为到了20+的价位，用户一般会更注重汽车的“品味”（品质）属性，而非简单的“工具”属性，毕竟注重“工具”属性的话，市场上随便10+的车已经很不错了，何必再加十多万入一辆车呢最后还是那句话欢迎大家多评论喷我骂我都没问题，赞我的也欢迎哦2.17增加内容——————分割线补充2点内容，第一，其实我很清楚这篇回答引人争论的焦点在于“知乎上很多人还没到买车阶段”，我看了下评论，喷我的大多数关注这个点，我相信赞我的也不少是因为这句话（哈哈）。对此我解释下（其实评论里我已经说过了），我得出这个观点，绝不是仅仅因为在汽车话题下看到知乎的推崇和偏好，很大原因还在于平时我在知乎搜索一些中高端地产、中高端家居方面信息时，除了一些营销号根本搜不出多少内容，但是一到各类奢侈消费品（比如汽车），那回答真是人山人海锣鼓喧天，我就很奇怪，私以为资产到了一定程度，一般不仅仅会对奢侈消费品感兴趣，至少在房产、家居，乃至其他方方面面生活娱乐生产方式方面也会有更高要求，就像一个水桶一样，一定是各方面平衡的。但从知乎用户的表现看，这方面很不均衡，所以我得出了本点最初的那句话，哈哈。第二，从我和身边人的用车经历看，首先所谓日系车比德系车质量好，这点尚不确定（日系也有异响，最近本田机油增多也很出名，只是本回答下很多评论忽视罢了），为了便于讨论，我们姑且承认“日系普遍小故障相比少一点”这一点；其次，德系车（bba也好，大众也好），也远远没到很多评论认为的三天两头往修车厂跑的程度，一年2次保养，很多时候一些所谓的“小毛病”（天窗异响，行车电脑bug），就在保养的时候顺便处理了就行，平时基本是不会出现必须立即去修车厂的大问题的（反而常常是汽车路上轮胎扎个钉子，或者刮蹭啥的这种非产品因素导致得去修车厂），而且一般可能出现的各类所谓“小毛病”都不影响使用，对用车根本没有大影响。所以很多评论和知乎用户对于“可靠性”这个问题的无限放大（认为必须经常去修车厂，经常被小毛病搞的心神不宁），在我看来本身就是缺乏用车经验的体现（哈哈），这又印证了第一点。其实就目前汽车工业水平看，一般汽车质量都是有保障的，不会有那么多问题。