轴系结构设计改错要点轴系结构设计改错要点轴的结构设计就是按照轴上零件的定位和固定（周向、轴向）之需要，来具体确定各个轴段的径向和轴向的尺寸及其形状。解答轴系结构设计题目（特别是常见的轴系结构改错）时，应从轴上零件的固定和定位方面、转动件与静止件的关系方面、零件的结构工艺性方面、装拆与调整方面、润滑与密封等几方面考虑。1.轴与轴上零件如齿轮、带轮、联轴器等是否用键（或销、紧定螺钉等）作周向固定联接，若有多个轴上零件时其键槽是否在同一母线上；2.轮毂长度是否略大于安装轴段的长度；3.轴上零件的（两端）轴向定位如何；4.轴上零件（特别是安装于轴中段的齿轮以及轴颈处的轴承等）是如何装上去的，有无该零件两端的轴段径向尺寸均大于轮毂孔（或轴承内径）而无法装拆问题；5.轴承的类型选择和组合是否合理，特别是采用向心推力轴承（角接触球轴承、圆锥滚子轴承）时应检查是否为成对使用，其内外圈传力点处是否设置有传力件，若两个向心推力轴承在轴的一端安装时，另一端游动支点处的轴承类型是否恰当等；6.轴承内圈、外圈的厚度是否高出与之相接触的定位元素的高度；若两支点的滚动轴承为同型号（如一对向心推力轴承在两端支承），且二者是由轴的一端依次装入时，座孔及轴颈的中段是否设有凹槽部分以利于轴承的装拆（同时可减少精加工长度）；7.轴伸出透盖处的密封、间隙；8.轴承的游隙如何调节；9.整个轴系相对于箱体（或机架）轴向位置是否可调（例如使齿轮对在全宽度上啮合，特别是对于圆锥齿轮、蜗轮蜗杆装置）；11.在配合表面与非配合表面（非加工面，如轴承盖与箱体接触处、轴承盖外侧等）之间应有明显的界线，以减少精加工面积；12.外圆、端面是否有倒角；轴在零件装入端应制出倒角；直径过渡处应制成圆角；13.需磨削的轴段应留有砂轮越程槽；车制螺纹的轴段应有退刀槽。用轴肩和轴环进行轴上零件的轴向定位时应注意以下几点。①轴肩的圆角半径r、零件毂孔的倒角高度C和轴肩高度h间应满足下列关系：r
