如何选择轴承型号1.根据工作条件选择滚动轴承类型2.求比值A/R3.初步计算当量动载荷4.求轴承应有的基本额定动载荷值5.按照轴承样本选择轴承型号，并验算其寿命与否高于预期计算寿命轴承的工作条件:（一）轴承的载荷轴承所受载荷的大小、方向和性质，是选择轴承类型的重要根据。根据载荷的大小选择轴承类型时，由于滚子轴承中重要元件间是线接触，宜用于承受较大的载荷，承载后的变形也较小。而球轴承中则重要为点接触，宜用于承受较轻的或中档的载荷，故在载荷较小时，应优先选用球轴承。根据载荷的方向选择轴承类型时，对于纯轴向载荷，普通选用推力轴承。较小的纯轴向载荷可选用推力球轴承；较大的纯轴向载荷可选用推力滚子轴承。对于纯径向载荷，普通选用深沟球轴承、圆柱滚子轴承或滚针轴承。当轴承在承受径向载荷R的同时，尚有不大的轴向载荷A时，可选用深沟球轴承或接触角不大的角接触球轴承或圆锥滚子轴承；当轴向载荷较大时，可选用接触角较大的角接触球轴承或圆锥滚子轴承，或者选用向心轴承和推力轴承组合在一起的构造，分别承当径向载荷和轴向载荷。（二）轴承的转速在普通转速下，转速的高低对类型的选择不发生什么影响，只有在转速较高时，才会有比较明显的影响。轴承样本中列入了多个类型、多个尺寸轴承的极限转速nlim值。这个转速是指载荷不太大（P≤0.1C，C为基本额定动载荷），冷却条件正常，且为0级公差轴承时的最大允许转速。但是，由于极限转速重要是受工作时温升的限制，因此，不能认为样本中的极限转速是一种绝对不可超越的界限。如果轴承的工作转速超出极限转速时，可采用下述第5条提出的方法。从工作转速对轴承的规定看，能够拟定下列几点：：1）球轴承与滚子轴承相比较，有较高的极限转速，故在高速时应优先选用球轴承。2）在内径相似的条件下，外径越小，则滚动体就越轻小，运转时滚动体加在外圈滚道上的离心惯性力也就越小，因而也就更适于在更高的转速下工作。放在高速时，宜选用超轻、特轻及轻系列的轴承。重及特重系列的轴承，只用于低速重载的场合。如用一种轻系列轴承而承载能力达不到规定时，可考虑采用宽系列的轴承，或者把两个轻系列的轴承并装在一起使用。3）保持架的材料与构造对轴承转速影响极大。实体保持架比冲压保持架允许更高某些的转速。4）推力轴承的权限转速均很低。当工作转速高时，若轴向载荷不十分大，能够采用角接触球轮承承受纯轴向力。5）若工作转速略超出样本中规定的极限转速，能够用提高轴承的公差等级，或者适宜地加大轴承的径向游隙，选用循环润滑或油雾润滑，加强对循环油的冷却等方法来改善轴承的高速性能。若工作转速超出极限转速较多，应选用特制的高速滚动轴承。（三）轴承的调心性能当轴的中心线与轴承座中心线不重叠而有角度误差时，或因轴受力而弯曲或倾斜时，会造成轴承的内外圈轴线发生偏斜。这时，应采用有一定调心性能的调心球轴承或调心滚子轴承。这类轴承在内外圈轴线有不大的相对偏斜时仍能正常工作。圆柱滚于轴承和滚针轴承对轴承的偏斜最为敏感，这类轴承在偏斜状态下的承载能力可能低于球轴承。因此在轴的刚度和轴承座孔的支承刚度较低时，应尽量避免使用这类轴承。（四）轴承的安装和拆卸便于装拆，也是在选择轴承类型时应考虑的一种因素。在轴承座没有剖分面而必须沿轴向安装和拆卸轴承部件时，应优先选用内外圈可分离的轴承（如N0000、NA0000、30000等）。当轴在长轴上安装时，为了便于装拆，能够选用其内圈孔为1：12的圆锥孔（用以安装在紧定衬套上）的轴承。惯用滚动轴承的类型，重要性能和特点：表:惯用滚动轴承的类型、重要性能和特点注；①基本额定动载荷比：指同一尺寸系列（直径及宽度）多个类型和构造形式的轴承的基本额定动载荷与单列深沟球轴承（推力轴承则与单向推力球轴承）的基本额定动载②极限转速比：指同一尺寸系列o级公差的各类轴承脂润滑时的极限转速与单列深沟球轴承脂润滑时极限转速之比。高、中、低的意义为：高一为单列深沟球轴承极限转速的90～100％；中一为单列深沟球轴承极限转速的60～90％；低一为单列深沟球轴承极限转速的60％下列。③轴向限位能力：Ⅰ一轴的双向轴向位...
