箱梁架设安全技术交底工程名称合福铁路施工单位名称中铁十一局合福铁路站前七标项目经理部三分部施工班组或附属分包单位名称架梁队分部（分项）工程或各工种名称合福铁路安徽段站前七标架梁工程施工部位箱梁提运架施工负责人曹品云安全技术交底内容一、总则1、特种作业人员持证上岗。2、各岗位人员必须固定，并明确职责。3、架设过程中重点防止机械伤害、起重伤害、高空坠落。4、恪守安全操作规程，严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。5、做到三不伤害：“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”。6、加强设备的维护、保养，确保其始终处在良好的使用状态。7、严格执行交接班制度和架设前的安全检查，并认真填写运转日志、维修、保养日志。二、设备操作注意事项：1、运粱车：（1）、操作人员必须熟悉运梁车的性能及各项技术参数。每次运输前要对运梁车做全方面检查（涉及方向、制动、液压系统等），符合运输规定方可作业。装梁时各支点对位必须满足在纵向偏差为±20mm，横向偏差为±10mm范畴内，如位置偏差超标，须重新对位。（2）、箱梁运输途中车速控制在在3～5km/h，如遇弯道、上下坡，则速度更应放缓。运输途中，加强监控，随时注意箱梁稳定，确保箱梁的安全。如遇大风、大雨等恶劣天气，应停止运输。路面湿、滑等要采用对应防护方法，减少运梁速度。箱梁前端与架桥机后支腿必须保持15厘米以上距离，并设立止轮器。2、提梁机（1）、开车前，检查机械运行机构、保险装置和电气仪表与否完好、可靠；起重系统所配备的超载限制器、力矩限制器、上升极限位置限制器、下降极限位置限制器、报警装置等机构与否敏捷有效；在确认正常后方可起吊。（2）、检查卷筒、吊钩、各部滑轮、导绳轮等与否转动灵活，起重钢丝绳有无断丝、折损或严重锈蚀，卷筒和钩头固定端与否牢固可靠；（3）、运行前，机长应安排专人检查提梁机周边有无障碍物或站位不当的人员，并去除行走通道上的杂物。（4）、作业人员应严格听从起重指挥人员的指挥。没有起重人员指挥和配合，司操人员应回绝作业。（5）、工作停歇时，不得将起重物悬在空中长时间停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。（6）、夜间作业应配备充足的照明。3、架桥机（1）、架桥机必须配备机长1名、操作司机2名、电工2名、钳工4名、起重工4名、铺助工10~12名同时上机作业，作业过程中应按岗位职责各司其责。（2）、架梁作业人员应熟悉架桥机及起重工作的基本原理和规定，熟悉操作办法和使用阐明书中的规定。（3）、架桥机操作的各工作岗位人员要保持稳定，统一作业指挥信号。（4）、每天作业前，机长应召集作业人员开会布置作业任务，交代安全注意事项，穿戴安全防护用品。（5）、架桥机作业现场周边应设立安全警示牌及安全防护方法，有车辆和行人通过的地方应设立警戒区，派专人警戒。（6）、架桥机架梁作业前必须对机体主梁和支腿各部位的连接螺栓、起重大、小车的位置、卷扬机钢丝绳、制动器、吊具、电器系统、液压系统、安全保护装置等进行检查，确认都已处在正常工作状态，才干进行架梁作业。（7）、作业人员从架桥机或桥面上下桥墩处，要设立带有护圈或扶手栏杆的爬梯，无防护的临时爬梯应有专人看护，爬梯要固定牢固。（8）、作业中所使用的工具、脚手板及其它物体严禁由高处向低处抛掷。（9）、在大风、雨雾、冰雪等恶劣天气条件下使用架桥机。风力超出5级时不允许进行过孔作业，风力超出6级时不允许进行架梁作业，风力超出11级需要采用锚固方法以确保架桥机的稳定。（10）、施工除执行有关安全规定外，应在工作区域和通道处提供足够的照明，以改善可见度，确保施工安全。（11）、动作开始前要鸣铃警告全部在场的工作人员。（12）、超吊重量超出额定起重量的负载，也不得将超出吊钩额定起重量的负载放在架桥机上。（13）、吊装时必须先进行低距离试吊，以检查刹车性能，不得起吊不平衡的荷载。（14）、起吊的负载下方严禁人员穿行、停留或作业。（15）、架梁过程中，混凝土箱梁顶面和内部、上部走台、梯子等处不得有人停留。（16）、不可长时间将负载悬空而不作解决。（17）、起升机构运行时，不得...
