目录一、工程概况......................................................................................1二、编制根据...........................................................................................1三、临时道路和场地规划.......................................................................13.1、现场调查状况...........................................................................13.2、临时道路规划...........................................................................13.3、场地平整和硬化规划...............................................................2四、施工方案...........................................................................................34.1、临时道路施工方案...................................................................34.2、场坪平整硬化...........................................................................7五、安全方法...........................................................................................8六、文明施工及环保方法.......................................................................8附：场地平整及道路硬化平面布置图一、工程概况本工程为贵州省黔南民族幼儿师范高等专科学校贵定校区建设项目，位于贵州省黔南自治州贵定县城关镇平寨村附近，建筑面积为264184㎡。建设单位为贵定县金海投资开发有限责任公司；设计单位为贵州省建筑设计研究院；地勘单位为化工部遵义地质工程勘察院；监理单位为贵州三维工程建设监理咨询有限公司；施工单位为中国水利水电第九工程局有限公司。本工程含教学实训楼、宿舍楼、食堂、图书馆、行政楼、会堂等建筑物，均为框架构造。本工程分一期工程和二期工程，地上总建筑面积为244184m2，地下建筑面积为0m2，总建筑面积为264184m2。本项目进场时间为3月，一期工程交工时间为8月30日。二、编制根据2.1、施工招标文献、项目业主提供的资料；2.2、建筑工地文明、环保的有关规定；2.3、现场踏勘和调查资料等；2.4、《建筑给水排水设计规范》GB50515-（）；2.5、《建筑施工手册》（第四版）。三、临时道路和场地规划3.1、现场调查状况本项目位于贵定县城关镇平寨村附近，占地面积约540余亩，场地呈狭长形，靠近城区，场地与现有道路连接采用一座小石桥，重车无法通行，场地范畴内无现有道路，施工临时道路基本需要重新修筑。3.2、临时道路规划施工过程中有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如钢筋车辆、混凝土车辆、河砂、碎石、砌体车辆等），且多为主材车，材料与否到位，将影响整个工程的工期。材料供应成为制约整个工程工期核心，材料便道的畅通是确保材料供应的前提，重中之重。因此必须修建合用的施工便道才干确保材料供应和工程的顺利进行。项目处在新规划区域，场内多为回填土、素土、上部较为松散，无法满足大吨位材料车的承载规定；项目工期极为紧张，多个重型机械设备、运输车辆在场地内经常性的交叉通行，同时现在正值雨季，雨水浸泡将软化新回填的路基，影响道路的稳定性及强度。必须对现场道路进行加固解决。综合以上因素，我部计划修筑施工临时便道达成各个工区，修筑一座宽度8.5m的施工钢便桥跨过小河（钢便桥搭设见其专项施工方案），然后1支分往1工区，1支从规划的行政楼前面和2#学前实训楼的西侧往3工区直达第1食堂，再分3工区生活区、第1食堂和2#、3#宿舍东南侧；1支分往混凝土搅拌站及延长通往2工区（1#、2#学前实训楼）范畴的东侧，与通往3工区的分支基本形成闭合回路，各工区内部再修筑临时道路通往各栋楼。综合以上多个迫切的工期规定、不利地址条件和如此繁忙的重车交通通行量，临时便道采用40cm厚石渣垫层和25cm厚C30混凝土面层，面层成型后每6.0-8.0m采用锯缝机割伸缩缝，伸缩缝用沥青玛蹄脂填充，坡度较陡及转弯处采用刻槽以增加抗滑力；分支临时道路宽度约7m，工区内部临时便道宽度约4.5m，垫层下需采用压路机碾压密实，压实度不不大于94%，局部路段还需进行换填片...
