全集装箱船的分代和分类国际上常以集装箱船载箱量的多少进行分代,故出现了第一代集装箱船、第二代集装箱船、第三代集装箱船等等术语
第一代集装箱船:载箱量为700-l000TEU,载重量约10000t
箱船舶尺度:船长约150m,船宽约22m,吃水为8—9m
舱内可装6列,5—6层;甲板上装6列,1—2层
第二代集装箱船:载箱量为l000—2000TEU,载重量为15000-2000t
船舶尺度;船长为175—225m,船宽为25—30m,吃水为9.5-10.5m
舱内装7—8列,6层;甲板上装8—10列,2—4层
第三代集装箱船:载箱量为2000—3000TEU,载重量约30000t
船舶尺度:船长为240—275m,船宽约32m,吃水为10.5-12m
舱内装9-10列,7—9层;甲板土:装12—13列,2—4层
第四代集装箱船:载箱量为3000-4000TEU,载重量为40000-5000t
船舶尺度:船长为275-295m,船宽约32m,吃水为11.5—12.5m
舱内装10—11列,8—9层;甲板上装13—14列,4—5层
第五代集装箱船:载箱量为4000TEU以上,目前最大的为6000TEU
载重量为50000-75000t
船舶尺度:船长为280-300m,船宽为32.2—39.4m,吃水为11.5-13.5m
舱内装12-13列,8—9层,甲板上装15-16列,5层
集装箱船的分代时间,其典型的船型以及当时的外部环境和条件,如表所示
代别第一代集装箱船第二代集装箱船第三代集装箱船第四代集装箱船第五代集装箱船年份1966年以前1967-1970年1971-1983年1984年以后航线美国、澳大利亚国内沿海航线跨一个大洋的国际间航线远东一欧洲跨二个大洋国际航线,开始形成支线网,出现陆桥运输开始实现环球航线开展地区美国、澳大利亚扩大到欧洲、日本等海运发达国家发展到东南亚