课题：使用量缸表测量气缸磨损情况，计算圆度和圆柱度误差一、气缸磨损特征及原因气缸的磨损发生在活塞行程的区域之间，通常分为正常磨损和异常磨损.1.正常磨损的特征。①上大下小——产生圆柱度误差②横向大于纵向——产生圆度误差(注：横向是指垂直曲轴轴线方向，纵向为平行曲轴轴线方向)原因:产生圆柱度误差(即上大下小)主要由于气缸上、下部的磨擦力(气体膨胀力)不等,润滑条件不等及磨料磨损不等原因造成的。产生圆度误差(即横向磨损大于纵向)主要由于两个方向上的温度差异及对汽缸壁作用力不同，有害气体的电化学腐蚀以及磨料磨损的不同等原因造成的。2.异常磨损及原因出现与正常磨损特征不相符合的磨损叫做异常磨损.气缸产生异常磨损是由于制造，使用和修理等诸方面的原因引起的。如曲轴或连杆出现弯曲或扭曲；气缸中心线与曲轴轴线不垂直；连杆大小头轴线不平行或装配不当致使活塞出现偏缸偏磨，都会造成气缸的异常磨损。二、千分尺及量缸表的使用1.千分尺a.结构：外径千分尺的结构由固定的尺架、测砧、测微螺杆、固定套管、微分筒、测力装置、锁紧装置等组成。b.读数：在测量时，移动活动测砧B，将待测物夹于两测砧之间，则F筒边缘与E管零刻线之间的距离为待测物的长度，其读数由下述两部分相加而成。2.量缸表a.安装、校对量缸表①按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆,装上后,暂不拧紧固定螺母。②把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸,将装好的量缸表放入千分尺。③稍微旋动接杆,便量缸表指针转动约1-2mm均可,使指针对准刻度零处,扭紧接杆的固定螺母。为使测量正确,重复校零一次。b.读数方法：①百分表表盘刻度为100指针在圆表盘上转动一格为0.01mm,转动一圈为1mm;小指针移动一格为1mm。②测量时,当表针顺时针方向离开“0”位,表示缸径小于标准尺寸的缸径,它是标准缸径与表针离开“0”位格数的差;若表针逆时针方向离开“0”位,表示缸径大于标准尺寸的缸径,它是标准缸径与表针离开“0”位格数之和。③若测量时,小针移动超过1mm,则应在实际测量值中加上或减去1mm。三、测量部位在气缸内活塞行程的区域中选取上、中、下三个截面，上截面位于活塞处于上止点时的第一道环的位置，下截面位于活塞处于下止点时第一道环的位置，中截面位子上、下截面之间。每个截面选取纵向和横向两个方向进行测量。四、圆度和圆柱度的计算1.圆度：同一截面内两直径之差的一半即为圆度误差上截面的圆度=｜A-B｜/2中截面的圆度=｜C-D｜/2下截面的圆度=｜E-F｜/2将计算所得的三个截面的圆度值比较，选取其中的最大值作为该缸的圆度误差。2.圆柱度：同一方向上的直径之差的一半即为圆柱度误差纵向上的圆柱度:A、C、E中最大与最小的直径之差的一半横向上的圆柱度:B、D、F中最大与最小的直径之差的一半将计算所得的两个方向上的圆柱度比较，选取其中较大值作为该缸的圆柱度误差。五、修理尺寸汽油机气缸圆度误差超过0.05mm.圆柱度超过0.20mm，柴油机圆度超过O.06mm.圆柱度超过0.25mm.则应按各级的修理尺寸对气缸进行搪磨。汽油机气缸修理尺寸通常为六级，在气缸标准直径尺寸的基础上，每加大0.25mm为一级，逐级递增至+1.50mm。
