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com/重大件货物运输管理在国际工程项目中,重大件运输需要多种运输方式组合,受到运输工具、吊装能力、路径情况、道路桥梁载荷、隧道宽高、各地法规等限制,使得运输过程变得困难和复杂
如何做到安全、经济、有效、合理地完成重大件货物的运输,是工程项目顺利实施的关键
特性分析重大件货物通常生产制造周期长;针对不同的项目需求单独设计生产,用途具有专项性;加工过程具有一次性;重大件货物的运输组织需要综合考虑货物的实际情况、制造地点、运输路线、运输工具、装卸港情况、现场吊装设备等因素影响,并进行可行性分析
一、重大件运输的特点重大件运输随着大型工程项目的繁荣而产生,重大件运输除具有普通货物运输特性外,还有其自身特点
对于路况要求更高
由于货物特殊性,需要提前考察路况,包括沿途桥隧运输限制、道路周边障碍等等,选择道路情况良好、桥梁较少、限制较少的路线
具有一次性和单向性
由于重大件货物是根据不同项目需求定制,因此每一次运输过程需要制定单独方案
并且由于货物制造周期长、大型化等特点使得运输具有单项性,几乎不可能发生逆向物流
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对操作人员专业化水平要求较高
重大件运输需要专业和有经验的操作人员,能够灵活操作特种车辆和吊车,处理突发事件
由于货物的超限,重大件运输过程中稍有不慎,会造成极其严重的车、货损失和其他直接、间接经济损失,直接影响工程项目的实施
二、重大件道路运输可能遇到的问题1
空障的通过性重大件货物自身的高度加上承运车辆车板的高度较高,通常超过各地桥梁和涵洞限制
桥梁的通过性重大件货物自身重量加上承运车辆的重量较大,这就需要对沿途道路、桥梁进行数据分析和模拟,通过分析桥梁内力和车辆通过时产生的最大内力,计算荷载效率,判断能否通过
转弯半径的通过性重大件运输车辆较长,其转弯半