应用技术先张法预应力钢绞线的施工技术和工艺过程控制贺仁贵预应力虽然广泛运用于道路桥梁、大跨径钢筋混凝土结构构件等工程实际中,但在一些地区对一般的工艺要求还是空白,尤其是目前一级公路、高速公路等高等级公路桥梁工程中适用最为普遍
预应力的方法有先张法和后张法,有预应力钢筋和预应力钢绞线
本文就先张法预应力钢绞线的张拉与放张的施工技术和工艺控制过程谈谈自己的见解,以期达到更加完善的效果
一、材料及要求目前,一般预应力使用的钢绞线为GB系列产品
规格为¢s15
2mm钢绞线,钢绞线截面积为139mm2;fpk=1860mpa;Ep=1
95×105mpa;在计算钢绞线的各项技术指标时(伸长值、预加应力值)应采用试验检测单位出具相关的原材料等检测报告的数据为依据进行计算
钢绞线在运输、装卸车时应保证外包装完好,无划痕
吊装时用棕绳捆绑吊装,以免划伤钢绞线
钢绞线堆放宜选择对施工有益位置,在不影响其他工序的情况下,放置离张拉台3~5m位置为最佳,便于钢绞线的铺设
堆放应用垫木并用塑料布盖好(防雨、防潮、防污染),且在钢绞线捆外围用12根钢管卡好作为钢绞线的安全护架
二、工艺要求和过程控制先张法预应力钢铰线施工工序流程图:先张法预应力钢绞线张拉程序:0→初应力设计最大张拉应力值σcon(持荷2min后锚固)
其中σ制应力值,包括预应力损失值
张拉应分阶段进行
张拉时应向千斤顶张拉油缸慢慢送油,直至达到设计值
首先在固定端用单孔穿心自锚千斤顶逐根预张拉到使压力表读数到0,然后从0→30%并分别测量钢绞线自固定端钢梁外侧至千斤顶之间的距离,且各张拉阶段静止2分钟,记录伸长值;然后回到张拉端进行进行整体张拉,张拉过程30%→50%→100%,同样各阶段静止2分钟,记录伸长值,并持荷2小时后进行钢筋绑扎
若千斤顶行程一次不能满足伸长要求,则千斤顶需回油至原位即倒顶后继续张拉
技术要求和要点:先张