白沙河大桥深基坑专项施工方案1 工程概况1.1 工程简介白沙河双线大桥位于峨边县新林镇卷木村。该桥设计 3 墩 2 台，跨径为 3×24+1×32m 简支 T 梁，桥台采用双线 T 台，1 号桥墩采用双线圆端形实体桥墩，其余桥墩采用圆端形空心桥墩。1.2 线路资料白沙河双线大桥全长 116.076m，起讫里程为 DK217+430.820～DK217+546.896。本桥位于曲线上。设计行车速度 160Km/h，桥梁位于3‰、12‰的上坡。铁路等级：Ⅰ级； 正线数目：双线，线间距 4.494～4.461m； 旅客列车设计行车速度：160km/h；牵引种类：电力牵引质量：4000t设计活载：中-活载； 闭塞类型：自动闭塞； 轨道结构类型：有砟轨道，跨区间无缝线路。1.3 工程地质情况桥址区范围地层主要为<5-10-1>卵石土，<8-1>粉质黏土，<16-2>页岩夹砂岩及煤，<16-3>玄武岩，测区内不良地质为危岩落石，无特殊岩土。1.4 水文地质特征及评价本桥地表水主要为白沙河，为常年流水，水量较大，受季节影响变化大，主要受大气降水及地表各冲沟径流补给。1.5 气象资料根据气象资料显示，该地区年平均气温 16.7℃，极端最高气温37.6℃，极端最低气温-3.4℃，最大月平均气温 25.3℃，最小月平均气温 6.9℃；年平均降雨量 803.9mm，年最大降雨量 1093.3mm，月最大降雨量 408.8mm，日最大降雨量 172.2mm；年平均湿度 77.0%，年最小湿度 14.0%；年平均蒸发量 1255.1mm，年平均风速 1.6m/s，最大风速 13.3m/s。1.6 交通条件既有公路：沿线主要干线公路有 X149 县道、沙新路，本桥梁位于沙新路旁。主要材料从 X149 县道及沙新路局部扩宽来满足施工运输需要。1.7 工程特点（1）国道、省道蜿蜒曲折,工点距离国道、省道距离远。交通运输条件差。（2）本桥墩身高、承台混凝土体积大，施工难度大。（3）本桥横跨白沙河，且 1 号墩位于道路旁，2 号、3 号墩位河流中，安全风险大。2 编制依据及目的2.1 编制依据（1）国家相关法律、法规，国家有关部门、中国铁路总公司相关技术标准、规范、指南，中国铁路总公司相关规章制度；（2）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（ TZ203-2008）； （ 3 ） 《 铁 路 桥 涵 工 程 施 工 质 量 验 收 标 准 》 （ TB10415-2003，J286-2004）；（ 4 ） 《 改 建 铁 路 成 都 至 昆 明 线 峨 眉 至 米 易 段 扩 能 工 程DK217+526 白沙河大桥施工图》；（5）改建铁路成都至昆明线峨眉至米易段...
