目 录第一章 编制依据、省荃市至阜外高速公路施工招标文件.项目专用本.工程量清单.参考资料、荃市至阜外高速公路两阶段施工图设计、、、、、、册。、公路工程国内招标文件范本。、省荃市至阜外高速公路工程施工招标答疑文件。、现场踏勘调查资料。第二章 工程概况荃市至阜外高速公路起自省荃市市东部，与国道主干线京沈高速公路相接，终点位于阜外市，接国道，全长 117.301km，是省高速公路网“两环、五射”中的重要组织部分。本合同起点桩号为，终点其桩号为。一、地形地貌荃阜高速公路地处辽西山地，以低丘、台地和山间谷地平原地貌为主，地形起伏不大，起点海拔 8.42m，终点海拔 188.88m，呈逐渐抬高之势。公路两侧有一系列的低山群；东侧为山脉。线路位于两条平行展布的山间谷地和平原之上。二、区域地质⑴ 地层沿线地层除沿水系附近分布的新生界更新统()和全新统()覆盖层外，基岩由南向北分别为太古界大营子组的各种片麻岩、混合花岗岩、大理岩等，中元古界高峪庄组的白云岩、页岩等，中生界白垩系及侏罗系的页岩、粉砂岩、砂岩、砾岩、安山岩等。太古界及中元古界地层主要出露于之前，之后主要为中生界地层，而且以白垩系阜外组地层为主，中生界地层走向为向与整个线路基本平行。⑵ 构造路线位于穹褶断束之上，区内中生代盆地基底构造线基本为近东西向，中生代阜外至义县盆地呈北北东向展布。线路内地层稳定，构造规模较小，区域稳定性良好。三、气象、水文荃市市地区气候属温带季风型内陆性气候，日光充足，降水集中，四季分明；一月平均气温为℃～-11℃，七月平均气温为℃～26℃，年平均气温为℃～9℃；年平均降水量 450mm～550mm，无霜期～天，冬季冻土厚度为～.2m。沿线水系较发育，分布于大凌河及其支流河谷、细河西侧支流及山前地带，大凌河及支流、细河支流地带含水层岩性为砂砾石，其中大凌河漫滩、阶地含水层厚度～，赋水性较好，单井涌水量为～立方米日，地下水位埋深～。其支流及细河西支流谷地含水层厚度～，中等赋水，单井涌水量为～立方米日，水位埋深～。山前地带含水层岩性为砂砾、碎石混土，其厚度及赋水性极不稳定，单井涌水量为～立方米日。地下水化学类型为、型，值为，属中偏碱性水。四、本合同段情况本工程共分十五个合同段，第十合同段设计起点桩号，设计终点桩号，全长9.84Km，沿途经孤家子大桥、公公分离式立交中桥、北砖城子公公分离式立交桥、台子山大桥、水泉沟中桥，共计大桥座、中桥座、公公分离式立...
