下载后可任意编辑地铁安全培训总结与地铁施工安全工作计划汇编地铁安全培训总结为提高自身的管理专业技能，培育创新经营和现代管理意识，促使在工作中进一步更新观念、理清思路。公司安排我们参加了为期两个月的广州地铁培训学习。我们在培训中，既有观念上的洗礼，也有理论上的提高，既有知识上的积淀，也有管理技术的增长。“问渠那得清如许，为有源头活水来。”只有外界逼人的春风，清亮的流泉，飞速的火车，才能带给人本质上的革命，才能带出脱胎换骨的变化。为期两个月的广州地铁培训圆满结束，回顾两个月的课程，有理论培训，也有跟岗培训，在不同岗位，不同的站点跟班学习。通过这次培训，使我进一步丰富了理论知识，提高了对当前各项工作的了解，增强了抓好本职工作的紧迫感，明确了今后需要进一步努力的方向。现将培训学习情况总结如下：一、培训学习情况此次为期两个月的培训学习，在各位老师和师傅的悉心指导和跟班学习下，我学到很多东西,受益匪浅。刚开始的学习跟岗，使我对广州地铁有了更加深刻的认识，了解了广州地铁的企业管理架构、工作作风、习惯，员工价值观、工作目标等。自 1997 年 6 月 28 日广州地铁一号线首通段西朗～黄沙开通运营以来，广州地铁积极贯彻广州市政府“南拓、北优、西联、东进”的城市进展战略，以“地铁为广州提速”作为企业精神，合理规划、积极建设路网，目前已建成线网 236km，144 座车站。广州一、二、八号线采纳 6 节编组 a 型列车；三号线采纳 6 节编组 b 型列车；四号线采纳4 节、五号线采纳 6 节编组 l 型列车；广佛线采纳 4 节编组 b 型列车；apm 线采纳 2 节编组 cx-100 列车。广州地铁一、二、四、五、八号线、第 1 页 共 11 页下载后可任意编辑广佛线均采纳西门子信号系统；三号线采纳阿尔卡特移动闭塞信号系统；apm 线采纳庞巴迪无人驾驶移动闭塞信号系统。安全培训学习中，我掌握了一些安全管理知识，对城市轨道交通应急救援、安全生产法律法规、地铁消防安全知识等有了初步的了解，通过案例分析，加深了我对地铁安全知识的理解和认识，为我们下现场打好了预防针。之前几个月的培训，对运营情况了解不够深刻，通过参加这次培训学习后，特别是听取了广州地铁培训老师的讲课和经验介绍后，加深了对运营情况的了解，增强了做好工作的信心。主要表现在：一是通过学习对运营筹备工作进程有了较为深化的把握，对运营的进展前景有了更为深刻的了解；二是通过学...
