道路排水工程钢筋混凝土箱涵施工组织方案VIP专享VIP免费

道路排水工程钢筋混凝土箱涵施工组织方案一、工程概况1、依据市政工程设计研究院出具的相关图纸，XXX 道路排水工程中，K9+540—K10+240 段为满足道路红线范围内原友谊港排水通道使用需求，此段桩号范围内，在道路中线西侧距中心线 9m 处增设2m×2m 钢筋砼箱涵，以满足工程沿线鱼塘、水渠等的导水需要。2、主要工程量2m×2m 钢筋砼箱涵：751m；D500FRPP 管道：249m；D600FRPP 管道：95m；D800FRPP 管道：16m；D1000FRPP 管道：90m；浆砌块石八字式出水口：3 座；箱涵直线井：12 座，其中异形井 1 座；D1000 圆形砖砌沉泥井：7 座；D1500 圆形砖砌雨水井：2 座；矩形 90°三通砖砌雨水检查井 d1000：1 座；矩形直线砖砌雨水检查井 d1200：2 座。二、围堰施工1、施工断面划分根据现场实际情况及设计要求，对沿线分段进行围堰，以保证施工：对 K9+540—K9+640、 K9+640—K10+020、K10+020—K10+170、K10+170—K10+232 进行分段横向围堰，其中 K9+640 及K10+232 处围堰处于设计道路西侧原友谊港中。道路纵向围堰施工桩号为 K9+580—K10+245。2、围堰结构由于工地现场无其他通行道路，围堰同时作为施工便道使用，为保证施工车辆通行，根据施工组织设计，在围堰顶部加铺 20cm 毛渣，并使用压路机压实。围堰结构具体按已审批的围堰专项施工方案进行。三、箱涵施工1、段面划分根据以上围堰段面划分箱涵施工段面，其中 K9+540—K9+640、K10+180—K10+232 段箱涵下部基层为设计 CFG 桩基层处理段面，K9+600—K10+180 箱涵下部基层为清淤换填或抛石挤淤段面。2、总体部署(1)、为满足箱涵施工需要，拟定如下临时导流措施：a. 在桩号 K10+250 处横向增设临时 d1200 钢筋砼排水管，东西两端斜向接入友谊港，以连通此段原友谊港东西两侧排水通道。相应增加 d1500 圆形雨水检查井 2 座，管线总长约 106m；b. 在桩号 K9+640 处自东向西横穿道路方向增设临时 d1000 双排钢筋砼排水管 82m,管道终点处于设计坡脚内；自 K9+640 开始，平行于道路中线向 K9+540 方向同样增设临时 d1000 双排钢筋砼排水管，管道长度 100m。相应增加 d1500 圆形雨水检查井 1 座，以连通汤逊湖至友谊港泵站下游，形成临时排水通道。箱涵施工完成后，对临时排水管线：K10+250 处 d1200 管道予以拆除；K9+540—K9+640 段双排 d1000 钢筋砼管道，纵向管线(100m)全部拆除，横向管线(82m)拟定如下两种方案：予以拆除；临时...