道路交通事故处理与预防第一章 交通事故的基本概念第一节 概 述随着我国汽车保有量的增加，交通事故也随之增加，交通事故已成为人们生活中最大的社会问题
美国是个“汽车王国”，它每 3～6s 就可生产一辆汽车
但是美国 1981 年因车祸死亡 50700 人，伤 300 万人左右(大约 15 万人成为终身残废)，相当于每 lOmin 就有一人死亡，每 18s 就有一人受伤
车祸死亡人数增加率超过人口出生增长率，有 200多万家庭由于交通事故而遭受不幸
现在全世界每年死于车祸的人数在 35 万人左右，受伤人数约 l000 万人，交通事故给千家万户带来不幸
交通事故造成的经济损失也是惊人的，同在 1981 年，美国交通事故的经济损失就高达 406 亿美元
许多国家的交通事故经济损失约占该国国民经济总产值的 1％
因此，国外对交通事故的危害性、严重性也有清醒的认识
—、我国在汽车拥有方面虽然远远少于发达国家，然而近年交通事故死亡率却大大超过它们，伤亡和经济损失相当惊人
我国城市道路上机动车、自行车和行人混行的现象相当严重，而且城市道路窄，车种类型杂和交通管理差
因此，我国是世界上交通事故最多的国家之一，“七五”期间年平均发生各类交通事故 25 万多起，死亡 5 万多人、伤 20 万余人，经济损失无法估量，这不管从绝对数来讲，还是从万车比来讲，均居世界之首(如表 1—1)
“七五”期间道路交通事故统计表 表 1—1以上仅是上报的公路交通事故，实际上“七五”期间，各类事故死亡达 50 多万人，其中公路交通事故 25 万余人，铁路与公路交通事故 5
2 万人，工伤事故 4
2 万人，矿山事故 4
8 万人，水运事故 0
6 万人，失火事故 1
1 万人，民航 0
03 万人，农机部5 万人
此外，还有没上报的交通事故死亡人数约 4 万人
这里除火灾、工矿事故以外，在“七五”期间约有 40
