沈阜开发大道（丹霍公路十大线至新民外环段）改扩建工程第八合同段施工空心板张拉力、油表读数及伸长值大 连 四 方 公 路 工 程 有 限 公 司沈 阜 开 发 大 道 改 扩 建 工 程 第 八 合 同 段项 目 经 理 部2011 年 05 月 25 日20 米空心板张拉力、油表读数及伸长值计算说明书一、φs15.2 钢铰线初始张拉力（20%）及油表读数计算1、初始张拉力（20%）的计算P（20%）=σS其中：σ—控制应力 1395MPaS—钢筋有效面积 140mm22、油表读数计算1#千斤顶 y=0.2191x-1.4133（回归方程由检测报告提供）2#千斤顶 y=0.2209x-0.7867（回归方程由检测报告提供）其中：y—指示器示值x—负荷二、φs15.24 钢铰线控制张拉力（100%）及油表读数计算1、控制张拉力（100%）的计算P（20%）=σS×100%其中：σ—控制应力 1395MPaS—为钢筋有效截面积 140mm22、油表读数计算1#千斤顶 y=0.2191x-1.41332#千斤顶 y=0.2209x-0.7867其中：y—指示器示值x—负荷详细计算数值见下表20m 空心板张拉力及油表读数20m 梁控制应力（Mpa）φs15.24 有效截面积（mm2)初始张拉力（20%）（KN）油表 3273读数（Mpa)油表 3240 读数（Mpa)20%初始张拉力139514039.1 7.1 7.8 20m 梁控制应力（Mpa）φs15.24 有效截面积（mm2)控制张拉力（100%）（KN）油表 3273读数（Mpa)油表 3240 读数（Mpa)100%控制张拉力1395140195.3 41.4 42.4 3、理论伸长值的计算ΔL=P/E×L其中：ΔL—理论伸长值(mm)P—设计控制应力 P=1395 MPaE—弹性模量 E=1.95×105MPaL—张拉台座夹具至夹具距离 L=66400mm ΔL=1395/（1.95×105）×66400=475mm 4、实测值为 ΔL 实=ΔL 初+ΔL 终其中：ΔL 初为初张拉力（20%）对应的钢铰线伸长值，实际取理论计算值的20%，ΔL 初=95mmΔL 终相对于初张拉时的实际伸长值 实测伸长值与理论伸长值的差值按照桥梁施工技术规范要求应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。13 米空心板张拉力、油表读数及伸长值计算说明书一、φs12.7 钢铰线初始张拉力（20%）及油表读数计算1、初始张拉力（20%）的计算P（20%）=σS其中：σ—控制应力 1395MPaS—钢筋有效面积 98.7mm22、油表读数计算1#千斤顶 y=0.2191x-1.4133（回归方程由检测报告提供）2#千斤顶 y=0.2209x-0.7867（回归方程由检测报告提供）其中：y—指示器示值x—负荷二、φs12.7 钢铰线控制张拉...
