第九章 典型发动机集中控制系统第一节 丰田 TCCS 系统TCCS 是丰田计算机控制系统的英文缩写。控制内容主要包括发动机控制、电子控制自动变速器（ECT）、制动防抱死系统（ABS）、电控悬架（TEMS）、牵引控制（TRC）、空调（A／C）、巡航控制（CCS）和安全气囊（SRS）等方面内容。而发动机控制系统又包括电子控制汽油喷射（EFI）、电子控制点火提前（ESA）、怠速控制（ISC）、废气再循环控制（EGR）、蒸发污染控制（ECS）、谐波进气增压系统控制（ACIS）、故障诊断（DIAGN）、失效保护与后备功能和怠速混合气浓度调节（CO 排放控制）等内容。不同的车型，其控制内容及方式略有差异。下面着重介绍凌志 LS400 轿车 1UZ-FE 型发动机控制系统的组成及工作情况, 图 9-1 为控制系统电路。图 9-1 1UZ-FE 型发动机控制系统电路图一、汽油供给系统 1．汽油供给系统的特点 目前生产的 1UZ-FE 发动机取消了冷起动喷油器和温度—时间开关，而采用全电脑控制的冷起动。在冷态下起动时，ECU 会发出增加喷油的指令，从而使冷起动的空燃比控制得更为精确，排气净化功能更好。 汽油泵实行 ECU 控制，分为高、低速的两级控制，转速可变，既减少了汽油泵的磨损和省电，又能满足发动机不同工况下所需的供油量。2．系统描述：图 9-2 为 1UZ－FE 型发动机汽油供给系统的结构，它主要由汽油泵、汽油过滤器、汽油压力调节器、油压脉动减振器、喷油器、冷起动喷油器和温度—时间开关（1992年前车型）、供油总管和汽油箱等组成。汽油泵安装于汽油箱内，通电后将汽油加压到 0.5Mpa 左右，汽油压力调节器则将汽油压力调节到比进气歧管的压力高 284 kPa 的恒定压力，再通过供油总管分配到各喷油器，喷油器的电磁阀根据 ECU 的指令打开，汽油持续地由喷油器喷出，在进气歧管内与空气混合后再进入气缸。多余的汽油通过回油管回流到汽油箱。油压脉动减振器的作用是消除喷油时产生的汽油压力波动，使空燃比控制得更精确。图 9-2 1UZ-FE 汽油供给系统1-汽油泵 2-油压脉动减振阀 3-冷起动喷油器 4-右总输油管5-汽油压力调节器 9-喷油器 7-左总输油管 8-汽油供给过滤器二、进气系统1．系统描述 1UZ－FE 型发动机进气系统主要由空气过滤器、空气流量计、节气门体、进气室、各种连接管和真空软管等组成。此外还有计量节气门开度的节气门位置传感器和用于发动机怠速控制的怠速控制阀（ISC 阀）。2．进气系统的主要组件：（1）空气流量计（本...
