百度文库 - 让每个人平等地提升自我1 吉利汽车一、东南亚汽车市场环境分析首先，让我们回顾下东南亚汽车行业现状。东南亚地区，包括泰国、新加坡、马来西亚、印尼、菲律宾、缅甸、越南、老挝、柬埔寨、文莱十国。东南亚人口约5 亿，总面积462 万平方公里，海域面积750 多万平方千米。该地区盛产锡、稻米、天然橡胶、油棕、香料、木材等特产。东盟各国经济差异较大：新加坡经济繁荣，马来西亚、泰国和文莱经济发展有一定基础，越南、菲律宾和印尼经济相对落后，缅甸、柬埔寨、老挝则经济落后。2010 年 1 月 1 日起，双方将相互开放市场，双方超过 90%的产品贸易关税将降为零，这将形成一个拥有19 亿消费者、接近6 万亿美元 GDP总值的大市场，市场潜力巨大。2007 年东盟汽车销量约为190 多万辆，泰国、马来西亚、印尼、越南、菲律宾和新加坡销量分别为63 万辆、 49 万辆、 43 万辆、 13 万辆、 12 万辆和 10 万辆，五国占据东盟汽车市场的 90%以上。此外，越南汽车市场增长迅速，2008 年销量约为12 万辆，柬埔寨和缅甸汽车市场也发展较快。依靠东盟汽车市场的发展，2009 年 1-8 月，中国出口东盟十国约为29244 辆整车。1. 东盟汽车市场需求分析20 世纪 90 年代以来 , 世界汽车产业普遍出现产能过剩问题。一方面 , 西欧、美国和日本作为世界三大汽车消费市场, 整体上已进入成熟期, 增长乏力 , 其汽车需求的增长主要表现在原有车辆的更新; 另一方面 , 西欧、美国和日本目前是世界最大的汽车生产基地, 但制造业成本居高不下。相比之下, 东盟正在成为日渐重要的汽车市场。东盟各国经济增长迅速, 人均收入水平较高, 汽车开始进入或是即将进入大规模普及阶段, 再加上东盟各国政府针对汽车行业的政策倾斜和支持措施, 具备了发展汽车产业的有利条件。根据福特公司预计, 东南亚市场的汽车需求将从 2004 年的 170 万辆增加到 2014 年的 300万辆左右 , 增幅超过 76%。目前东盟国家中汽车普及率最高的是马来西亚, 每 1 000人中接近 300人拥有汽车。泰国和印度尼西亚国内人均收入水平较高, 而汽车保有量较低,汽车产业具有较大的发展空间。影响一国汽车保有量的因素包括人均收入水平、总人口规模、 城镇化水平、 交通基础设施等 ,其中人均收入水平是最重要影响因素。通过对1960~ 2002 年 45 个典型国家数据进行实证分析 ,发现汽车保有量与人均收入水平存在非线性关系,呈 S 形的...
