水运发展“十三五”工作规划要点 一、水运发展现状 xx 是典型的库区县，xx 区贯穿形成“一线串五湖”的美景，初步形成了区间运输转向旅游客运的运输方式
随着 xx“旅游XX 县区”的战略大力推进，水上旅游客运逐渐兴旺
目前我县港口码头基础设施已远远不能满足日益兴旺的旅游市场
目前，xx 港现有港口码头 17 座，其中港航管理部门现有港口码头 1 座；其它货运码头 16 座
2013 年 xx 港码头泊位年末实有数为 18 个，总延长为 940 米，由于港口基础设施落后，大部分泊位都利用自然岸坡作业，作业长度 940 米，简易堆场11600 平方米；xx 港 2013 年装卸机械年末实有数合计 34 台，其中起重机械 18 台/57 吨，装卸搬运机械 18 台/12
5 吨；2013年全县完成港口货物吞吐量为 28
85 万吨，其中沙石 27
85 万吨，木材 1
0 万吨；完成旅客吞吐量为 35
3 万人次，主要在陡水港区
二、“十一五”、“十二五”时期水运建设成就 “十一五”期间，我县在省、市港航管理部门的大力支持下，完成了陡水湖旅游码头项目的建设工作，该项目工程总投资为 381
7 万元，其中省交通重点建设费补助 253 万元，按年接发旅客量 29
6 万人次设计，建设四等客运码头泊位 2 个，30米 x8 米趸船 1 艘，候船室 570 平方米，停车场 750 平方米，主体工程于 2004 年建设完工
“十二五”期间，我县所报相关水路运输规划项目，目前基本上未实施建设
三、“十一五”时期的成功经验 1、领导重视，组织落实； 2、加强与上级主管部门的联系、沟通、协调，积极向上争取项目规划、建设资金
四、存在的主要问题 xx 县水运基础设施相对薄弱，基础设施建设资金投入有限，“十二五”期间基本上相关规划项目，有水运和港口发展规划工作相对滞后
第 1 页 共 2
