德龙烟铁路规划方案 德龙烟铁路全面开工 德龙烟铁路全面开工大莱龙段铁路已完工 本报讯（记者宋大伟）被称为 XX 省第二条“胶济铁路”的德龙烟铁路全面开工
记者从有关部门了解到，德龙烟铁路起自 XX 市 XX 县区黄河涯镇，止于烟台，共分德大铁路、大莱龙铁路和龙烟铁路三段，其中大莱龙段铁路已完工，近日将进行升级改造
德大铁路初步设计方案近日已经得到国家铁道部和省政府的联文批复，同意德龙烟铁路有限责任公司和济南铁路局关于德州至大家洼铁路的初步设计，目前该铁路和龙烟铁路都已开工建设
德大铁路起自 XX 县区黄河涯镇，止于潍坊大家洼，新建正线长约 256 公里，属国家 i 级铁路，正线单线，预留双线
记者了解到，由铁道部组织召开的改建大莱龙铁路可行性研究审查会日前在北京结束，标志着大莱龙铁路的改造升级步伐已进入快车道
大莱龙铁路位于德龙烟铁路中部，线路全长166
67 公里，连接德大铁路和龙烟铁路
此主题相关图片如下： 中国日报网消息
来自 XX 省德龙烟铁路指挥部的消息说，4 月初连接山东北部 XX 市黄河涯镇至 XX 市大家洼的德大铁路设计方案获得国家铁道部和 XX 省政府批复，并开工建设，这一铁路线长约 256 公里，预计 3 年建成，初步设计总概算 93 亿元
至此，贯穿 XX 省北部 5 个城市的德龙烟（德州——龙口——烟台）铁路全面开工
这一路贯穿德州、滨州、潍坊、东营、烟台五个城市市，全线长 588 公里，将滨州港、东营港、潍坊港、龙口港、烟台港等港口连成一串
德龙烟铁路共分德大铁路、大莱龙铁路（大家洼——莱州——龙口）和龙烟铁路（龙口——烟台）三段，其中大莱龙段铁路已经先期建成，德大铁路和龙烟铁路正在紧张施工中
山东北部港口众多，但长期以来北部没有铁路连接，港口第 1 页 共 3 页集疏运建设滞后，制约这些港口的发展
这一铁路预计将于 2011 年底全
