劳埃德法律报告 王座分庭 （商业法院） 2002 年 10 月 18 日 PAPERA 贸易商有限公司 现代商船有限公司 “欧亚梦”号 海上运输-不适航-尽职调查-发生火灾 损害赔偿—费用-船舶上的火灾对所装货物-汽车造成巨大损失,为了恢复服务因而向保险公司提出索赔,赔偿费用应基于损失的百分比，并按照追偿代理和理赔员的要求来索赔，这取决于原告是否有权涉及重建工作的成本问题。 1998 年 7 月 23 日，一艘停在沙迦港口的汽车运输船欧亚梦号，其 4 号甲板上发生火灾，火并没有被船长和船员熄灭,最终导致船舶上的货物-新车与二手车的毁坏以及船舶本身的推定全损。 占所有货物 90%的新车中的大部分是向德国安联投保的。二手汽车则是由向其他保险公司投保的。索赔人享有关货物的权益。 Websters（韦伯斯特) 公司提供 包括有关海上伤亡的有关工作救助和共同海损的问题(救助)和恢复工作/帮助其中一方获得恢复。 火灾结束不久之后,Websters 公司便代表各货物承包人处理相关事宜。 Websters 为各承保人实施打捞/共同海损方面的工作,按时间及工作的复杂程度收费。 大约是在 1998 年 7 月 29 日, Websters 公司与安联公司签订合同，以协助他们完成恢复工作，及保护他们的合法利益。 此后 Websters 集中于为安联保险集团的货物救助和销售提供救助及共同海损工作服务。之后,Websters 和安联又有了进一步的合作，并为安联提供恢复服务从 1998 年至今。（2010/10/23-14：40） 索赔人宣称自己关于向安联投保车辆所获得的赔偿金的 5%需支付给 Websters 用以复苏。索赔人一口咬定说他们有权知道 Websters 公司在恢复上所花费的成本，该成本需进行评估。extinguished by the master and crew, eventually destroyed or damaged 通过 Q.B.来评估 (Com。Ct。)(Cresswell),(1) 受到攻击的协议并不会与现有的在英格兰和威尔士管理下的政策针发生冲突。根据其对民族自治地方的利益, 被告有权要求就意外费用协议提供诉讼服务的人给出各项引起特别异议的关于恢复的百分比,异议表现为其为了达到最大恢复利润而采取不道德方式。必须考虑 Websters 在这之中所扮演的角色，要看该诉讼所携带的关于利益结果的任何倾向是否玷污了纯洁公正，是否关于这个问题的全部情况是否属实;被告被保护的程度,他们只支付合理的成本。（2）这种索赔的绝大多数均采取妥协且不需要指导律师或自诉权;Websters已经为其他保险业者采取了行...
