交通部基本建设质量监督总站 质监水字［2004］118 号 ―――――――――――――――――――――― 关于开展治理质量通病活动的通知 各省、自治区、直辖市交通（水运）质量监督站，上海港建设工程安全质量监督站、天津港港务工程质量监督站，长江航务工程质量监督中心站： 为贯彻 2004 年全国交通工作会议和全国交通基本建设质量监督工作会议精神，加强水运工程质量通病的研究和治理，提高工程建设的质量水平，部质监总站（以下简称总站）对全国水运工程建设项目在实体质量、施工工艺以及质量管理中存在的质量问题进行了调研
在广泛征求意见的基础上，汇总出了三类共 30 项常见水运工程质量通病及主要产生原因（见附件），现印发给你们，供参考
各级质监站应结合本地区的工程特点，积极组织项目业主、设计、施工、监理等工程参建单位有针对性、有步骤地开展治理质量通病的活动
治理质量通病活动要加强领导、精心组织，提出治理的目标，研究制定治理的具体措施, 在工程建设管理和监督工作中认真实施
治理质量通病活动工作总结，请于 2005 年 12 月底前报总站
总站将对全国开展水运工程质量通病治理活动情况进行总结
结合总站组织进行的质量通病治理示范工程项目的实施情况，适时组织经验交流和推广，同时，继续加强对质量通病深层次成因的研究
二 OO 四年十二月二十七日 主题词：水运 质量 治理 通知 抄送：部水运司、中国港湾建设（集团）总公司，中国水运建设行业协会，中国交通建设监理协会 附件： 常见水运工程质量通病 一：工程实体通病 序号 质量通病名 称表现及典型特征主要产生原因1 重力式码头、护岸过大位移和不均匀沉降 投产不久或在施工过程中产生过大位移和不均匀沉降，胸墙出现“错牙”，护岸塌陷、滑移 ① 槽底土质未达到设计要求； ② 槽内清淤未达到要求； ③ 同断面基床厚度差较大，基床夯实未达到要求或不均匀； ④ 爆破
