交底内容：临港大道桥主采用预应力混凝土变截面连续梁桥，全长为 261.888m，跨径布置为70.844m+120m+70.844m。单幅桥宽 19.75m，主梁为单箱单室箱梁，采用 C55 砼。中支点梁高 7.5m，边支点梁高 3.0m。顶板宽 19650mm；底板宽 9650mm。箱梁悬臂 5000mm。底板厚度由根部的 0.96m 变化至跨中的 0.32m。主梁中横梁开设永久人孔；底板开设永久孔，并作通气孔用。箱梁采用挂梁悬臂浇注方法施工，主桥单幅分 2×0#支架浇筑段、4×1#～5#(7m+7m+11m+13.5m+13.5m)支架浇筑段、2×边跨支架浇筑段、2×边跨合拢段和 1×中孔合拢段。一、基础处理桥宽范围内先清除表面杂草和废弃垃圾，挖除鱼塘、泥浆坑、松软地段等软弱土层，采用含石量在 60%以上的砂砾石换填，采用 18 吨振动压路机进行压实，基底碾压平整合格后(密实度 90%)，然后铺筑一层厚 25cm 的碎石基层，最后浇筑 25cm 厚 C20 钢筋砼面层，采用 Ф16@150 单层双向钢筋网片，用土工布覆盖，洒水养护，养护时间不小于 7 天。加固面积为箱梁投影面两侧再各加宽 1m。在浇筑砼地坪时，确保地面的平整度，以保证钢管支架的平整稳固。在支架砼基础面横桥向按 1%设置横坡，便于及时排除雨水。在南北两幅桥中间 5m 隔离带处顺桥向对混凝土基础设置纵向施工缝。由于主墩承台采用放坡开挖结合钢板桩围护施工，0#、1#节段部分支架支撑位于主墩承台基坑开挖处。因此，基坑部分的地基必须重点加固，基坑采用分层间隔回填，采用 6%石灰土分层间隔回填压实。基础处理时，测量人员在现场随时测量，严格控制基础顶面高程。基础处理至现况施工便道路面，以定测中线为基准，向两侧对称处理。二、满堂脚手架搭设及模板铺设地表处理完毕在搭设脚手架前，首先要将线路中线和支架边线放出，然后摆放接地卧木，支架全部采用碗扣式脚手架搭设。搭设支架时，脚手架底部承托应座落在接地卧木上，立杆间距翼缘板段纵横向设为 60cm×90cm，实腹段设为纵横向设为 30cm×30cm，空腹段设为纵横向设为 60cm×60cm，支架横杆间距设为 1.2m。顺桥向支架两侧每 1.8m 设一道通长剪刀撑，横向实腹段每排都用剪刀撑进行斜拉加固，空腹段每 2 排设一道剪刀撑。剪刀撑与碗扣脚手架立杆、水平杆相交处，管扣设置数量必须大于 85%。支架一个横断面上每 6 米打一道剪力撑，纵桥向每 4 米一个打剪力撑的加强断面。支架外侧，纵桥向每 6 米打一道剪力撑。按照以上布置斜撑，以增加支架的整体稳定性。...
