目 录一、工程概况二、施工方案㈠施工场地布置㈡洞门段施工㈢中导及侧导开挖支护㈣中墙及边墙衬砌㈤主洞开挖支护㈥主洞二次衬砌㈦洞身附属工程施工㈧洞门及附属施工㈨施工注意事项隧道主体及附属工程施工方案一、工程概况隧道施工是公路工程中难度较大,精度较高的施工项目,施工前应考虑隧道长度和断面、工期要求、地质条件和当地自然条件等,以确定合理的施工方法和施工进度。2004 年 7 月我们施工了太长十五标段官上隧道。官上隧道起讫里程 K64+730～K65+020，全长 290 米，为一双洞双向四车道曲墙双连拱隧道。该隧道位于-2.8%的纵坡上，最大埋深 32m，最小埋深 6m。进、出口均处于严重浅埋偏压地段。隧道按高速公路山岭重丘标准设计，两隧道轴线间距 13m，连拱跨度 25m，中隔墙最小厚度 1.7m，隧道单洞长 290m。隧道内轮廓为曲墙半圆拱，拱半径为 5.4m，隧道净空面积 61.83m2，两侧设检修道。隧道路面横坡 2%，纵坡-2.8%。隧道进口设明洞 15m，出口设明洞 5m。工程地质特征：该段地貌单元为构造剥蚀，侵蚀基岩山区。区内地形复杂，沟壑纵横，全隧范围内顶板全为基岩，岩性为三叠系中统二马营组（T2er）灰绿色层状细粒石英砂岩夹砂质泥岩，强～弱风化状态，局部呈现全风化，节理发育，岩体完整性差，围岩稳定性差。进、出口地带呈碎面压碎状，表面陈旧，强风化，自稳性能极差。整条隧道无地下水。官上隧道范围内，围岩类别为Ⅱ、Ⅲ类。隧道施工中积极贯彻国家的技术经济政策,慎重地采用新技术.新材料.新设备.新工艺,使隧道施工符合技术先进.经济合理.质量可靠.安全实用的要求.根据以往施工经验,我们采用了新奥法施工.按照新奥法组织施工，针对公路隧道地质条件,施工要采用“短进尺、弱爆破、少扰动、早喷锚、勤量测、早封闭”等施工技术措施，并根据现场监挖量测结果及时修正设计参数、调整施工方案和指导隧道施工，确保安全。达到均衡、高效生产优质工程、按期完成投资任务、早日竣工验收和交付业主运营。二、施工方案① 施工场地布置；②洞门施工；③开挖中导坑及侧导坑；④中墙及边墙二次衬砌；⑤开挖主洞支护；⑥主洞二次衬砌；⑦洞身附属工程施工；⑧洞门及附属施工；⑨路面及其它施工；⑩其它施工注意事项。㈠ 施工场地布置结合现场地形,工程规模,工期,地形特点,弃渣场和水源等情况,本着因地制宜,充分利用地形,合理布置,统筹安排的原则进行,并符合下列要求:（1）以洞口为中心布置施工场地.施工场地事先规划,分期安排,并...
