至张家界高速公路某合同段施工组织设计 总 目 录表 施工组织设计文字说明 表 工程管理曲线 表 施工总平面布置图 表 主要分项工程施工工艺框图 表 施工总体计划表 表 土石方调配图 表 劳动力配备优化柱状图表 施工组织设计文字说明目 录第一部分 工程概况第二部分 设备、人员进场情况第三部分 施工总体计划和各分项工程的施工安排第四部分 主要分项工程的施工方案和施工方法第一节 路基土石方施工方案方法第二节 特殊路段路基施工方案方法第三节 不良地质路基施工方案方法第四节 台背回填施工方案方法第五节 防护及排水工程施工方案方法第六节 涵洞、通道施工方案方法第七节 水泥稳定碎石底基层施工方案方法第八节 大桥施工方案方法第九节 分离式立交桥施工方案方法第十节 穿石溪高架桥施工方案方法第十一节 砼集中拌和站施工组织第五部分 确保工程质量和工期的措施第六部分 雨季、冬季和农忙时的工作安排第七部分 工程质量、安全及环保保证体系第八部分 缺陷责任期及交通维护措施 第一部分 工程概况一、简介湖南省常德至张家界高速公路作为长沙至常德高速公路的延伸，是交通部规划的国家重点公路泉州至毕节线常德至永顺支线的前段。该公路起于长常高速公路起点檀树坪，经善卷垸、斗姆湖机场北、木塘垸、河伏、热市、昌浦垭、慈利县北、柳林铺、岩泊渡、沙刀湾、宜冲桥、甘堰、阳和至终点阳湖坪，路线全长160.68km。本合同段为某合同段。起于黄泥桥（起点与某合同段终点相接），经官庄峪，在桃垭上跨省道线，跨穿石溪，至太平村，止于与第十八合同段相接，全长6.51km。二、主要技术指标（） 公路等级：四车道高速公路（） 计算行车速度：80km/h（） 桥涵设计荷载：汽车一超级，挂车—（） 路幅宽度：24.5m0.5m（土路肩）2.75m（硬路肩）×3.75m（行车道）0.5m（路缘带）2.0m（中央分隔带）0.5m（路缘带）×3.75m（行车道）2.75m（硬路肩）0.5m（土路肩）（） 设计洪水频率：特大桥，其它（） 线路总长：6.51km（） 平曲线最小半径：450m 处（） 最大纵坡：处（） 竖曲线最小半径：凸形 4500m 处，凹形 4000m 处（）最短坡长 370m三、主要工程量路基工程路基挖方开挖土方万开挖石方万路基填方填筑土方万填筑石方万土工格栅万挖除非适用性材料（含淤泥）万桥梁大桥625.16m 座分离立交187.08m 座涵洞、通道圆管涵307m 道砼拱型通道208.32m 道砼拱涵80.18m 道盖板型通道231.7m 道防护工程...
