第一章总体施工组织布置及规划一 . 编制范围、依据、原则1. 编制范围由中铁大桥局集团第五工程有限公司孟加拉帕德玛大桥项目经理部承建的孟加拉国帕德玛多用途桥梁主桥上部结构及两岸引桥的施工。2. 编制依据2.1 孟加拉国帕德玛多用途桥梁招标文件、设计图纸、变更文件、合同等资料；2.2 合同文件中明确规定必须使用的标准、规程等；2.3 工程现场踏勘及自行调查工地周边环境条件获得的资料；2.4 本单位拥有的科技成果、 机械设备， 施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验；2.5 孟加拉国实施的相关法令、法规及行政命令；2.6 预制场总体规划及预制件架设方案研究；2.7 桥面板预制方案专题会会议纪要。3. 编制原则工程以保证施工质量为核心，工期安排以主桥钢梁架设、预制梁架设为主线，工期服从质量。3.1 坚持科学性、 先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。体现科学性，采用先进的施工技术， 应用科学的组织方法， 合理地安排施工顺序和选择施工方案。坚持实事求是，准确实用。3.2 整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。为确保总工期，安全、优质、高效地完成建设任务，本施工组织设计关死后门，倒排工期，以确保总工期为原则；全面规划，均衡生产的原则编制。3.3 保证重点， 突破难点，质量至上的原则。 根据本工程工期紧迫， 技术标准高、施工质量高、科技含量高的特点，坚持统筹安排，保证重点，优先安排控制重点工程的原则。3.4 保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。严格施组及工艺纪律， 维护其严肃性；应按程序调整施工计划、方案，保证施工组织科学有序进行。二 . 工程概况1. 工程简介孟加拉国帕德玛多用途桥梁，位于首都达卡偏西南约40km处，横跨帕德玛河（恒河），距印度洋入海口直线距离约150km，是连接 Mawa与 Janjira的主要交通要道。图 1.1 孟加拉帕德玛多用途桥梁地理位置图中 铁 大 桥 局 股 份 有 限 公 司 孟 加 拉 帕 德 玛 大 桥 项 目 部 承 建 的 合 同 段 （ ICB No:PMB/MB/01）工程范围为帕德玛多用途大桥主桥、公路及部分铁路引桥工程的施工。其中由五公司承建主桥P1#、P42#过渡墩、主桥全长6.15km 的 41 孔 6×(6 ×150m)+(5×150m)跨度为 150m的钢混结合连续梁架设及桥面系施工、Mawa侧公路引桥、 Janjira侧公路引桥、 Mawa侧铁路引桥、 Janjira侧铁路引桥。全段共389 根钻孔灌注桩，其中Φ3.0m 钻孔...
