公路工程质量通病防治1、软基处理2、路基 工 程 3、路面 工 程 4、桥梁 工 程 5、通道 及 涵洞 6、防护 工 程 7、绿化 工 程 8、交通 工 程 9、内业 资 料 10、实验室1、软基处理：1.1 填方路堤施工后沉降迅速或不均匀沉陷形成原因：1）粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距达不到设计要求。2）粉喷桩复搅深度达不到要求或喷粉量未达到设计要求。3）挤密碎石桩未进行反插。4）预压或超载预压沉降未稳定，即卸载。5）软基处理质量未达设计要求。6） 桩未打穿软弱层。防治措施：1）粉喷桩、挤密碎石桩、塑料排水板打入深度、间距应达到设计要求。2）粉喷桩应整桩复搅，喷粉量应达到设计要求。3）挤密碎石桩应进行反插。4）应进行连续的沉降观测，待沉降稳定后方可卸载。5）在现场进行试桩，按试桩结果调整设计桩长。1.2 路基出现纵向裂缝和错台形成原因：1）清表不到位，路基底存在软弱层。2）沟塘清淤不彻底，清淤回天不均匀或压实度不足。3）路基压适度不均匀。防治措施：1）应认真清表及时发现路基底暗沟、暗塘。2）沟、塘淤泥应清理干净，并采用水稳定性好的材料严格分层回填，并达到设计要求压实度。3）提高路基压实度。1.3 路基出现滑裂面形成原因：1）基底存在软土且软土厚度不均匀。2）淤泥清除换填不彻底。3）填土速率过快。防治措施：1）软土处理要到位，并及时发现钡沟、暗塘。2）加强沉降和侧向位移观测，及时发现侧滑苗头。2、路基工程2.1 路基碾压出现“弹簧”形成原因：1）碾压时土的含水量超过最佳含水量较多。2）高塑性粘性土“砂化”未达到应有的效果。3）翻晒、拌和不均匀。4）碾压层下存在软弱层。防治措施：1）低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压。2）高塑性粘性土难以粉碎，应进行两次拌灰并存放一段时间，使其充分“砂化”。3）对产生“弹簧”的部位翻挖掺灰后重新碾压。2.2 路基压实度不够形成原因：1）碾压遍数不够。2）压路机质量偏小。3）松铺厚度过大。4）碾压不均匀，局部漏压。5）含水量偏离最佳含水量超过规定值。防治措施：1）确保压路机的质量及碾压遍数符合规定。2）采用振动压路机配合三轮压路机碾压保证碾压均匀。3）压路机应进退有序，前后应有棕叠。4）路基土应在最佳含水量时进行碾压。2.3 路基积水严重形成原因：1）路基表面不平整。2）路基表面未设横坡或出现倒坡。防治措施：1）路基压实前应整平。2）路基表面应设 2%~4%的横坡。2.4 路基边坡被冲刷...
