第 1 页 共 14 页嘉兴现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程海盐塘主桥桥面板预制施工方案一、 编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ F50— 2011）2、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1— 2012）3、《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ F90— 2015）4、《嘉兴现代服务业集聚区南湖区余云公路余新至凤桥段工程施工图》5、有关的水文、地质资料二、工程概况本项目起点与嘉余公路平交， 起点桩号 K0+000，路线向东跨越海盐塘航道至嘉兴至海盐南北湖公路（嘉南线桩号K6+310），然后利用嘉兴至海盐南北湖公路至凤桥镇为民村，尔后路线向东经余篁公路至余云公路已建段为路线终点，终点桩号K8+686。本次实施范围为K0+000～K2+606.370, 全长 2.606km。本项目采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定的一级公路技术标准，设计速度80 公里/小时，路基宽度24.5 米，路幅布置为：中央分隔带宽2.0 米、左侧路缘带宽 2×0.5 米、行车道宽 2×2×3.75 米、硬路肩宽 2×2.5 米、土路肩宽 2×0.75 米。桥梁设计荷载等级为公路-I 级。本合同段共设大桥478.28m/1 座（海盐塘桥），小桥 69.68m/2 座（石家桥、厉家村桥） ，海盐塘桥主桥采用钢管混凝土系杆拱，引桥采用 25m先简支后连续 T 梁，石家桥、厉家村桥上部结构采用10m空第 2 页 共 14 页心板，先简支后连续结构；设计洪水频率为1/100 。本合同段计划开工日期2016 年 12 月 9 日，计划交工日期2018年 9 月 8 日，计划工期： 639 天，缺陷责任期均为2 年。海盐塘桥上跨海盐塘（规划Ⅳ级航道） ，通航净空55×7m，最高通航水位为 1.96m，洪水位为 2.72m，主桥采用 70m下承式钢管混凝土系杆拱，引桥采用25m预应力 T 梁，先简支后连续，跨径布置为：8×25+70+8×25m，全长 478.28m，下部结构引桥采用墩、柱式台，钻孔灌注桩基础，主桥采用实体墩接承台，钻孔灌注桩基础。海盐塘桥主桥上部结构为钢管砼拱结构，计算跨径L=68m，拱轴线为二次抛物线，矢跨比为1/5 ，矢高 13.6m。拱肋采用哑铃型钢管砼，边拱肋截面高 170cm；拱肋钢管外径 70cm，中拱肋截面高 190cm；拱肋钢管外径 80cm，钢管壁厚 16mm，内充 C50微膨胀砼；拱肋腹腔壁厚 16mm，内充 C50微膨胀砼。全桥设计4 道一字型风撑，由壁厚16mm钢管焊接；边拱吊杆索体采用1860Mpa级 15 根φ s15.2mm环氧喷涂无粘接钢绞线缠包后热挤PDHE，中拱吊杆索...
