1 一、名词解释：l 、汽车形式： 是指汽车在轴数、驱动形式以及各大总成的布置形式2、制动器效能因素：在制动鼓或者制动盘的作用半径R上所得到的摩擦力（Μ μ /R）与输入力F。之比3、纵向通过半径：就是汽车能通过的地面突起的高度4、制动器效能：制动器在单位输入压力或力的作用下所输出的力或力矩5、布置形式： 是指发动机、驱动桥和车身（或驾驶室）的相互关系和布置特点6、转速适应性系数：转速适应性系数=额定转速 / 最大扭矩转速；7、转向器的逆效率：功率 P 从转向摇臂轴输入，经转向轴输出所求得的效率8、比能量耗散率：单位时间内衬片单位摩擦面积所耗散的能量，也称单位功负荷或简称能量负荷9、转向器的正效率：功率 P 从转向轴输入，经转向摇臂轴输出所求得的效率10、比转矩： 汽车所装发动机的最大转矩Tmax与汽车总质量Ma之比11、最小离地间隙：汽车满载静止时，支承平面(地面 ) 与汽车上的中间区域最低点的距离。12、整备质量：是指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等）加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量13、转矩适应性系数: 发动机最大转矩与最大功率对应转速关系的比例14、装载质量：是指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定载质量15、比摩擦力：衬片（衬块）单位摩擦面积的制动器摩擦力16、比功率汽车所装发动机的标定最大功率Pemax与汽车最大总质量Ma之比二 问答题：1.按发动机的位置分，轿车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？答：三种布置形式：发动机前置前轮驱动（FF），发动机前置后轮驱动（FR），发动机后置后轮驱动（RR）。1 发动机前置前轮驱动（FF）优点： (1) 有明显的不足转向性能(2) 越过障碍的能力高(3) 动力总成结构紧凑，且车内地板凸包高度可以降低，有利于提高舒适性(4) 发动机布置在轴距外时，轴距可以缩短，有利于提高机动性(5) 有足够大的行李箱空间 (6) 供暖机构简单，操纵机构简单，整备质量轻。缺点 (1) 需要采用等速万向节，其结构和制造工艺复杂(2) 前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短(3) 爬坡能力低，特别在爬越泥泞道路时，驱动轮容易打滑并使汽车丧失操纵稳定性 (4) 制动时后轮容易抱死并引起汽车侧滑(5) 发生正面碰撞时，发动机及其附件损失较大，维修费用高 (6) 发动机横置时，总布置空难，维修保养接近性差2 发动机前置后轮驱动（FR）优点 (1) 轴荷分配合理，有利于提高轮胎的使用寿命 (2) 操纵机构简单， 采暖机构简单且管路短供暖效率...
