淮滨至固始高速公路土建工程（HGTJ-04）预制小箱梁施工技术方案路桥华南工程有限公司淮固高速 HGTJ-04项目部淮固四合同段预制箱梁施工技术方案一、 工程简介1.1 、编制依据 1 、淮滨至固始高速公路两阶段施工图设计 2 、公路桥涵施工技术规范JTJ 041 — 2000 3 、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1 — 2004 4、现场施工调查情况、机械设备状况及施工技术力量5、河南豫淮高速公开有限公司相关文件要求1.2.1 质量目标分项工程合格率 100％，优良率 96%以上。1.2.2 技术质量要求1、梁板长度在＋ 5、－10mm范围内，断面尺寸不超过±20mm，高度不超过±5mm，在施工中必须按照设计图纸以及规范要求进行控制。2、钢筋骨架保护层偏差不超过设计值±5mm。3、模板安装标高在± 10mm，内部尺寸偏差为＋ 5、0mm，轴线偏位在 10mm以内，模板表面平整度不大于5mm。4、砼严格按照砼配合比的坍落度进行控制。5、其它：各道工序必须符合施工技术规范和设计图纸要求。1.3 、工程概况及预制场施工本路段为淮滨至固始高速公路工程HGTJ-4 合同段，桩号K19+500～K25+000,全长 5.5km，起于王店乡前黄楼处，途经李香铺村，跨白露河，经黄岗村，止于王营孜村。本合同段桥梁5 座（其中：特大桥1 座 2527.56m、大桥 1 座 367.08m、分离式立交2 座 2×53.04m、天桥 1 座 77.16m，全长3077.88m）。本合同段 30m预制小箱梁共计 96 跨（白露河特大桥 84 跨，龙窝大桥 12跨），768 片。预制梁梁高为1.6m，底板直线部分宽90cm，圆弧部分宽 5cm，中间腹板厚 18cm，中梁顶宽 240cm（含翼板），边梁顶宽 285cm（含翼板）；砼标号为 C50，一片梁吊装重（最重）99.3 吨。根据本工程实际状况以及预制场地的布置方案， 100 吨单轨龙门 4 台，小龙门 2 台。负责箱梁预制过程中模板安装、钢筋安装、砼浇筑、提梁至存梁区及提梁至运梁车。本工程计划在K21+050路线左侧 50 米处设置箱梁预制场。预制场设制30 个预制台座，台座顺桥方向设置，每排5 个台座。存梁区长60m，宽 45m，设置通长混凝土枕梁4 条。预制场地总长300m，宽 45m。台座采用钢筋混凝土扩大基础。每个台座成为一个整体，每片梁支座部分基础加宽、加深处理，砼内部还布设受力钢筋，以加强扩大基础强度、钢度，使其能承受预应力钢材的全部张拉力不产生变形和位移，扩大基础也与台座成为一个整体，这样增强其抗倾覆及抗滑移能力；箱梁底模采用加工钢模，并将其...
