客车空调驾驶员使用小常识一、空调的结构客车空调主要有四大件和其它附件组成
四大件为压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器；附件包括制冷剂、储液器、干燥瓶、连接管道、电机、视窗、控制系统等
1、冷凝器：和车厢外进行热交换的装置；若为顶置式空调， 即在车顶看见的有换热风机的盒状物体
2、蒸发器：和车厢内进行热交换的装置；若为顶置式空调， 即在车顶看见的密封形的盒状物体，其下部靠回风窗和风道同车内进行空气交换
3、压缩机及离合器： 相当于空调的心脏， 促进制冷剂在空调系统中循环
而离合器是为了控制在需要制冷或制热时，让汽车发动机带动压缩机运转；反之，使压缩机停止运转，从而节约能耗和降低机械磨损
4、制冷剂：利用其物理效应， 达到制冷或制热的目的的一种液体
许多人把它称为“药水”、“氨”、“雪种”、“冰种”
现在大部分的客车空调使用R134a，但仍有小部分的客车空调使用R12 制冷剂
注意： 制冷剂是不能混用的
5、冷冻油：其主要功能是用于对压缩机内部运转部件进行润滑和降温
注意：R134a和 R12 空调系统的冷冻油是不能混用的
6、控制面板： 位于仪表台， 用来对空调进行操作
高档的控制面板还能对车厢内部进行恒温控制，并显示车厢内温度、设定温度、车厢外温度、风量大小、制冷状态和故障显示及报警
储液器冷凝风机蒸发风机视窗膨胀阀干燥瓶高压管路低压管路二、使用空调时应注意的事项1、对待空调系统，应和汽车发动机一样，放在同等重要的地位
及时的进行必要地保养，可大大的延长其使用寿命，并保持其原有的制冷效果
我们建议每年更换一次干燥瓶和冷冻油，并定期清洗滤尘网和滤水网 （有的空调没有滤水网）
2、不可在汽车空调系统充入其它任何型号的制冷剂或冷冻油，否则会造成压缩机拉缸及系统泄漏或管道老化
3、尽量不要长时间使用新风，只有当感觉到车内空气不新鲜时，再在短时间内使用，以提高系统的制冷效果
