对济南东岳汽车集团有限公司配电方案 1.1 分析该资料的目的 由于该公司的规模、各个房间的用电情况、以及各个车房的重要性、自然条件。还有供用电协议对经济的束缚对设备的选择及其重要，所以做以下分析。 1.2 全厂用电和设备情况 1 .2 .1 负载的大小 用电设备总安装容量为：710kVA 全公司用电设备情况见全厂车间负荷统计表 2 如下表 2 设备名称 用电设备总容量（KW） 设备名称 用电设备总容量（KW） 施工设备 电锅炉 中央空调 130kW 居民用电 480kW 水泵 办公用电 100kW 高压电机 商业用电 消防用电 其他设备 电梯 总容量 710kW 1 .2 .2 负荷类型 三类负荷 1.3 电源情况 1 .3 .1 工作电源 1、供电方向用电方提供三相交流 50 赫兹电源。 2.、供电方由兴隆变电站以10 千伏电压，经出口004 号开关送出的隆研线向用电方济南东岳集团有限公司受电点供电。供电容量为800kVA。 1 .4 供电系统图 图1 供 电 系 统 图 1.5 功率因数 以10 千伏供电，COSΦ=0.95 1.6 电量计量 在总配电所 400 伏侧计量。采用高供低计的计量方式。 1.7 电价 实行单一制电价： 1.8 供用电协议 公司与电业部门所签定的供用电协议主要内容如下： a) 从兴隆220kV 变电站，用双回地下电缆向东岳汽车公司馈电， 变电站在厂南10km； b) 系统变电站馈电线的定时限过流保护装置的整定时间为1.5s，要求工厂总配电所保护整定时间不大于1.0s； c) 在工厂总配电所的400V 进线侧计量。采用高供高计 变电所10KV 母线短路数据为下表 运行方式 电源10KV 母线短路容量 说明 系统最大运行方式时 S（3）k.max=187 兆伏安 系统为无限大容量 系统最小运行方式时 S（3）k.min=107 兆伏安 4 .2 方案初定及经济技术指标的分析 4.2.1 方案汇总 根据系统电源情况，工厂离降压变电站仅有0.5 公里，距离短，线路电压降落应不大，电能损失少，并且与电业部门签订供电协议，采用的电源进线为10KV 双回地线，两线路互为备用。由此，工厂总配电有多种方案，现对其中四种方案作技术及经济分析，以确定最优的结线方案。 方案Ⅰ：单母线结线方式 10KV 双回路地线，其中一回路作为工作电源，另一回路作为备用电源，备用电源设有自动置投入装。所有用电设备及电源进线都连接在 单母线上。 方案Ⅱ：单元与扩大单元结线方式 方案Ⅳ：双母线结线方式 主电源和备用电源分别接在各自独立的母线上，平时互...
