7.PKPM 用户常遇问题解疑---PKPM 官方（8004 咨询台） 提交日期：2003-05-07 浏览: 3020 PKPM 用户常遇问题解疑---PKPM 官方（8004 咨询台）发布 问：PMCAD 中若修改标准层平面布置（如增、删杆件）会影响已输入的荷载吗？ 答：不会，在A 菜单修改完存盘退出后，应执行一遍1， 2 菜单内容，并且进行“输入次梁楼板”菜单应选第二项进入。再进行3 菜单看各杆件荷载值和分布，除一些因修改打断（长度有变化）的杆件上的荷载自动给删除外，其它杆件上的荷载均被保留。 问：结构上多塔、错层的含义是什么？如果多塔楼之间层高不同能认为是错层吗？ 答：结构设计上多塔、错层与日常习惯认为是有区别的，错层一般指结构中的竖向受力构件在某一层（或几层）没有与该层平面构件相连系而跨跃该层（或几层）延伸至上层，则认为有错层，多塔是指几栋建筑物或者底部几层，或者顶部几层（可能中部几层）平面构件（包括楼板）连在一起，其它各层结构自成体系，称为多塔楼结构。多塔楼之间层高不同的楼层只要不是连接部分的楼层，其本身是各自独立受力的，不能认为是错层。 问：有时更版后PMCAD 与基础或TAT 无法接力运行是什么原因？ 答：由于PMCAD 系列CAD 软件数据共享有一定格式，软件更版一些模块作了功能的修改和补充，软件模块之间数据传递格式可能有所改变或补充，因此更版时必须将有关联的模块都进行更新，这样才能保证整体软件的数据互相连接，达到一体化运行（具体请在更版时向CAD 工程部有关技术人员咨询）。另外盗版和从非正规途径拿来的软件是完全不可能达到上述要求的，软件的接力运行是不稳定的，并且会由于数据格式上的问题造成运算结果的错误 问：在基础软件中如何获得上部结构传给基础荷载的标准值? 答：在JCCAD 的“输入荷载”中选“荷载参数”在弹出窗口把恒、活荷载分项系数改为1；在EF“信息输入”弹出窗口中把恒、活荷载分项系数改为1； ZJ 的“上部荷载”中的组合信息窗口，把恒、活荷载分项系数改为1；BOX“荷载输入”菜单中的“荷载分项，组合，组合值系数”将恒、活分项系数改为1，即可 问：我们单位设计一般都是多层结构，是否只需一个PK 就能满足要求？ 答：工程设计本身是一个系统化工作，PKPM 软件针对设计特点，每个模块都是有密切联系的。就拿结构设计来说，设计人员总是先从结构布置出发（采用PMCAD），然后针对结构特点，选择合适的分析模型和计算模块（PK、 TAT、 SATWE）。当然各模块...
