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PKPM常遇问题解答(PKPM官方)VIP免费

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7.PKPM 用户常遇问题解疑---PKPM 官方(8004 咨询台) 提交日期:2003-05-07 浏览: 3020 PKPM 用户常遇问题解疑---PKPM 官方(8004 咨询台)发布 问:PMCAD 中若修改标准层平面布置(如增、删杆件)会影响已输入的荷载吗? 答:不会,在A 菜单修改完存盘退出后,应执行一遍1, 2 菜单内容,并且进行“输入次梁楼板”菜单应选第二项进入。再进行3 菜单看各杆件荷载值和分布,除一些因修改打断(长度有变化)的杆件上的荷载自动给删除外,其它杆件上的荷载均被保留。 问:结构上多塔、错层的含义是什么?如果多塔楼之间层高不同能认为是错层吗? 答:结构设计上多塔、错层与日常习惯认为是有区别的,错层一般指结构中的竖向受力构件在某一层(或几层)没有与该层平面构件相连系而跨跃该层(或几层)延伸至上层,则认为有错层,多塔是指几栋建筑物或者底部几层,或者顶部几层(可能中部几层)平面构件(包括楼板)连在一起,其它各层结构自成体系,称为多塔楼结构。多塔楼之间层高不同的楼层只要不是连接部分的楼层,其本身是各自独立受力的,不能认为是错层。 问:有时更版后PMCAD 与基础或TAT 无法接力运行是什么原因? 答:由于PMCAD 系列CAD 软件数据共享有一定格式,软件更版一些模块作了功能的修改和补充,软件模块之间数据传递格式可能有所改变或补充,因此更版时必须将有关联的模块都进行更新,这样才能保证整体软件的数据互相连接,达到一体化运行(具体请在更版时向CAD 工程部有关技术人员咨询)。另外盗版和从非正规途径拿来的软件是完全不可能达到上述要求的,软件的接力运行是不稳定的,并且会由于数据格式上的问题造成运算结果的错误 问:在基础软件中如何获得上部结构传给基础荷载的标准值? 答:在JCCAD 的“输入荷载”中选“荷载参数”在弹出窗口把恒、活荷载分项系数改为1;在EF“信息输入”弹出窗口中把恒、活荷载分项系数改为1; ZJ 的“上部荷载”中的组合信息窗口,把恒、活荷载分项系数改为1;BOX“荷载输入”菜单中的“荷载分项,组合,组合值系数”将恒、活分项系数改为1,即可 问:我们单位设计一般都是多层结构,是否只需一个PK 就能满足要求? 答:工程设计本身是一个系统化工作,PKPM 软件针对设计特点,每个模块都是有密切联系的。就拿结构设计来说,设计人员总是先从结构布置出发(采用PMCAD),然后针对结构特点,选择合适的分析模型和计算模块(PK、 TAT、 SATWE)。当然各模块...

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