PKPM 做 鋼 結 構 的 經 驗 1 优 化 设 计 并 非 是 把 别 人 的 设 计 拿 过 来 ， 按 照 原 设 计 思 路 死 扣 用 钢量 （ 俗 称 “ 蚊 子 腿 上 剔 精 肉 ” ） ， 因 为 这 样 通 常 大 幅 度 降 低 了 原 设 计的 安 全 度 ， “ 荷 载 优 化 ” 是 选 取 适 当 的 荷 载 ， 应 当 兼 顾 业 主 对 结 构 小幅 改 动 的 可 能 性 ， 比 如 吊 挂 灯 具 、 功 能 分 区 重 新 布 局 。 把 恒 载 取 得 很小 ， 用 钢 量 没 有 减 小 太 多 ， 功 能 限 制 则 限 制 太 死 。 优 化 首 先 考 虑 变 化方 案 ， 简 化 结 构 传 力 模 式 和 传 力 途 径 ， 做 到 大 处 节 省 ， 具 体 到 杆 件 节点 则 要 放宽。 如 果原 结 构 各部件 安 全 储备相差严重 时， 可 以选 择一个合适 的 安 全 储备标准来 调整各构 件 型号， 该加大 的 加大 ， 该减 小 的 减小 。 结 构 安 全 是 整体 安 全 ， 个别 杆 件 强大 没 啥用 。 2、 《建筑工程施工质量 验收统一标准》（ GB50300-2001） 5.0.6 条：检测单位鉴定达不到 要 求时， 经原 设 计单位核算认为 满足安 全 时可 以验收。 一级建造师《项目管理》中讲：检测单位鉴定达不到 要 求时， 经原 设 计 单位核算认为 满足安 全 时可 以验收。 对 未达要 求的 行为 承担 “ 违约责任” 。 3、 网架焊接球如 果采用 压制 钢 板制作，钢 板厚度 公差接近±2.5mm，《强规》规定偏差不大 于 13%和 1.5mm。怎么办呢？制 作时可 以把 钢 板加厚1mm 就可 以避质检找麻烦了 。 4、 设 置 20 吨以上 的 吊 车的 厂房在国内不允许按 《门式 刚架规程》设 计 ， 主 要 在于国内吊 车梁安 装偏差和吊车轨道安装偏差造成卡规，使水平力增加4－5 倍，导致厂房剧烈晃动，没法正常使用。总之，任何先进的设计方法都无法超越实际施工水平来实现，要求符合国情（或者“公司加工实力”）。比如对20 吨驾操吊车的门架按美国规范控制柱头位移为 H/240(国内H/400)，晃动得没人愿意驾操，省那一点点钢材和厂房适用性相比就显“设计扣到家”有多么可笑了。 5、什么样的维护系统需要考虑阵风系数？（1）...
