1 凸 轮 轴 工 艺 基 础 知 识 凸 轮 轴 的 种 类 在 现 代 发 动 机 中 ， 凸 轮 轴 的 位 置 已 经 从 下 置 式 改 成 了 上 置 式 。 以 往 一 般 采 用 的 下 置 凸 轮 轴 ， 即 凸 轮 轴 在 气 缸 侧 面 ，由 正 时 齿 轮 直 接 驱 动 。 为 了 把 凸 轮 轴 的 转 动 变 换 为 气 门 的 往 复 运 动 ， 必 须 使 用 气 门 挺 杆 来 传 递 动 力 。 这 样 ， 往 复运 动 的 零 件 较 多 ， 惯 性 质 量 大 ， 不 利 于 发 动 机 高 速 运 动 。 而 且 ， 细 长 的 挺 杆 具 有 一 定 的 弹 性 ， 容 易 引 起 振 动 ， 加速 零 件 磨 损 ， 甚 至 使 气 门 失 去 控 制 。 上 置 凸 轮 轴 分 为 上 置 单 凸 轮 轴 和 上 置 双 凸 轮 轴 。上 置 单 凸 轮 轴 在 气 缸 盖 上 用 一 根 凸 根 轴 ， 直 接 驱 动 进 、排 气 门 ， 它 具 有 结 构 简 单 ， 适 用 于 高 速 发 动 机 ， 但 对 凸 轮 轴 的 加 工 质 量 要 求 较 高 。 上 置 双 凸 轮 轴 是在 缸 盖 上 装 有 两 根 凸 轮 轴 ， 一 根 用 于 驱 动 进 气 门 ， 另 一 根 用 于 驱 动 排 气 门 。 采 用 顶 置 双 凸 轮 轴 对 凸 轮 轴 和 气 门弹 簧的 设计和 加 工 要 求 不 高 ， 特别适 用 于 气 门 V 形配置 的 半球形燃烧室， 也便于 和 四气 门 配气 机 构 配合使 用 ， 在高 速 强化发 动 机 上 应用 较 多 ， 如ZD30 发 动 机 的 凸 轮 轴 ， 每个发 动 机 上 有 进 气 凸 轮 轴 和 排 气 凸 轮 轴 各一 根 ， 都不需要 抛光， 而 康明斯几种 凸 轮 轴 抛光后， 凸 轮 表面 粗糙度要 求 Ra0.2,主轴 颈表面 粗糙度要 求 Ra0.4。 康明斯作业部4B 凸 轮 轴 加 工 工 艺 ： 零 件 号： 3929885 材料：冷激铸铁 硬度：HB230-320 加 工 工 艺 流程： 0J 毛坯检查 10 铣端面 钻中 心孔 20 钻油孔 去 毛刺 30 打标记 35 粗磨 第三主轴 径 40粗精车全部轴 径， 台肩， 清根 槽并倒角 45 手动 校直 47 精磨 第...
