顶岗实习记录（第 1 周） 日期:2011 年7 月8 日 实习项目：中铁六局霍永高速 实习地点：霍永高速土路基第三合同段 实习记录： 2011 年7 月8 日到达项目部开始工作，主要是整理路基资料。 2011 年7 月12 日，主线K12+600 涵洞轴线放样，并测标高。 施工现场：现场有坟墓三处，高压线铁塔一座。 K12+600 主线涵洞放样轴线左、中、右桩三点，本涵洞与路基垂直可以开挖。 K12+600 涵洞的施工工艺： 1、涵洞为砼拱涵，基础为 C25 片石砼，墙身和台帽为 C25 砼，拱圈和拱脚为 C30 砼，本涵洞为 4*4 钢筋砼拱涵。 2、本涵洞分段施工，基础施工应先从出口开始从左至右逐段浇筑。 3、本涵洞共设 13 道沉降缝，涵洞总长 86.6m 锥形护坡。 顶岗实习记录（第 2 周） 日期:2011 年7 月16 日 实习项目：中铁六局霍永高速 实习地点：霍永高速土路基第三合同段 实习记录： 2011 年7 月13 日 AK2+865 涵洞台背回填： 1、回填土：1）砂砾 2）碎石+土 以上两种方案 2、回填土：回填厚度：每层回填厚度不大于 25cm ，本涵洞AK2+865 钢筋砼拱涵，涵洞总长为 81m ，压实度不小于 97%。 3、本次回填应用碎石+土、回填台背，并用打夯机每层夯实，层层报检。 顶岗实习记录（第 3 周） 日期:2011 年 7 月 23 日 实习项目：中铁六局霍永高速 实习地点：霍永高速土路基第三合同段 实习记录： 2011 年 7 月 23 日 进一步了解霍永高速汾河特大桥 特大桥的总体施工分几个施工阶段，施工过程中的困难较大，因地质不同而已，各桩基处的环境也不同，例如有的处在断层、有的处在采空区、有的处在溶洞、时时出现漏浆直接影响了正常施工，对于地理环境因素影响，我们采取了几种方法： 1）、漏浆和断层处，我采取回填土（如：片石、素土、混凝土），然后从新打桩。 2）、当我们遇到采空区、溶洞时，我们采取注浆，也就是向地质有问题的地质灌注砼，使的该段充满。 3）、漏浆地带注砼，在砼内放入（海带）这一植物，“海带”吸水膨胀，更有效的解决了漏浆问题。 顶岗实习记录（第 4 周） 日期:2011 年7 月29 日 实习项目：中铁六局霍永高速 实习地点：霍永高速土路基第三合同段 实习记录： 桥梁的结构部分非常复杂，从桥面到基础，根据设计桩基一般右摩擦桩、端承桩，最终的目的是桥梁的结构物必须与原地面原有的地物地貌成为一体。 霍永高速桩基最深尺寸 50m ，从而在灌注砼时要...
