第三章 工程的特点、重点与难点及其应对措施 在充分理解招标文件、招标文件答疑会议纪要以及招标设计图的基础上，结合我单位现场调查和踏勘以及多年类似工程施工经验总结，对本工程施工组织围绕“七个特点、五个重点和一个难点”进行展开
1．工程特点 1
地下水水位高，地下水丰富 工程地处部位地下水丰富，特别是受长江及汛期的影响，对明挖基坑、的开挖，结构抗浮稳定性及外墙防渗有影响，施工中要求注意上述影响，配合降水设计、作好施工与监控工作，合理选取注浆止水的参数，保证施工进度与质量
2．施工工期紧 本标段工程涉及施工工法多，交叉平行作业施工多,有效的组织车站施工，均为工程考虑的重点
积玉桥站北端头盾构井结构要求在2008 年9 月30 日前提交，总工期为23 个月,节点工期紧、工期压力大 ，需 合理配置 资 源 、科 学 组织施工，确 保节点工期及总工期目 标实 现
3．施工干 扰 大 及协 调难度大 车站位于 和平大 道 与四 马 路 交叉处，东 南 面 为玉桥新 都 ，东 北面 为物 产 供 电 分局 ，施工紧邻 其进行，容 易 造 成 互 相 干 扰 ； 北面 端头井处拆 迁 尚 未 完 成 ，二 期施工 Ⅱ 号 出 入 口 西面 拆 迁 尚 未 开始
这 些 步 确 定因 素 都 对施工进行造 成 了 干 扰
且 本工程部分地段处于 城 市主 干 道 ，地下管 线 较 多
施工过 程中需 对管 线 权 属 单位，包 括 市 政 、城 管 、给 排 水、电 力、电 信 、煤 气 等 相 关单位进行协 调，还 需 处理与车站相 邻 区 间 盾构标段的相 关 单位的施工干 扰 问 题 ，协 调难度较 大
4．交通 导 流 量大 和 平 大 道 依 长 江 延 伸 ， 为 武 昌 区 交 通 主 干 道
积 玉 桥 站 位 于 和 平 大 道 与 四 马
