享有“公路之王”美誉的斯堪尼亚商用车向来以其模块化设计著称，其模块化设计涉及到了整车的每一个关键总成，从发动机、变速器到车架、悬架，连方向盘、按钮都是遵循模块化的思想设计的。 正因为模块化系统的应用，斯堪尼亚的设计应用范围非常灵活。其原则就是要减少零件的数量、同时要满足更高的专业化要求和更大规模化的生产制造。基于模块化的设计理念，能够使得备件的管理简单化而且修理和维护的时间降至最低。产品范围包含基本的能够满足所有型号规格的模块，每个基本模块的零件被最大灵活性的标准化。 斯堪尼亚P、G、R15 种常规系列驾驶室 斯卡尼亚的模块化驾驶室有三大系列 18 种不同形式：三大系列无疑就是 P、G、R 系列驾驶室，这是根据驾驶室的基本结构来区分的；标记在斯堪尼亚每一辆车上的型号都有显示它使用了哪一个系列的驾驶室，比如 P230、G380、R620，第一个字母便是其驾驶室的形式，而后面的数字则是该车型所匹配的发动机最大功率值。这三大系列以P 系列最紧凑，R 系列最舒适，G 系列各方面居中。 斯堪尼亚5 种R 系列驾驶室内部尺寸 斯堪尼亚的发动机有3 种排量：9 升的直列5 缸发动机、12 升的直列6 缸发动机以及 16升的V 型 8 缸发动机；涵盖了 10 种功率输出：230、270、310、340、380、420、480、500、560 与 620 匹马力。 不过不是任意一款发动机都可以匹配在任意一款驾驶室下，只有体积庞大的R 系列才能安装下巨大的V8 发动机，所以你不可能看到 P500、G500、P560、G560 和 P620、G620 的车型。而这三大系列驾驶室的区别就是其高度，你可以从进气格栅上区分这三个系列的不同，以 P 系列最矮，它的进气格栅只有相当于四个半的进气横格、而 G 系列有相当于五个半的进气横格、最大的R 系列拥有六个进气横格。 P、G、R 系列重卡的区别全写在了脸上仔细对比进气横格的数量即可区分 而根据驾驶室的用途来分，斯堪尼亚的驾驶室又可以分为：Shortcabs、Daycabs 和Sheepercabs；其中 Sheepercabs 根据不同的高度又可分为 Low、Normal、Highline 和 Topline四种。不同的用途搭配不同的架构组成了 18 种不同的驾驶室，如图所示。这样来看，以P-Shortcabs 最小、而 R-Topline 最庞大。 斯堪尼亚 P、G、R15 种常规系列驾驶室内部构造 只有P 系列和G 系列有Shortcabs，短小的驾驶室可以相对的增加货舱的长度，最大化的提高车辆长度的利用率，主要用于城市内的物流递送，...
