一 、 填 空 题 1、 油 脂 能 保 证 各 类 系 统 设 备 正 常 运 行 ， 能 减 少 设 备 的 摩 擦 、 磨 损 、 防 止 锈 蚀 。 2、 确 认 选 用 油 脂 的 方 法 有 磨 擦 面 、 润 滑 方 式 、 油 脂 选 择 等 三 要 素 。 3、 相 对 运 动 磨 擦 面 较 大 的 滑 动 轴 承 ， 由 于 其 间 隙 较 大 ， 为 减 少 油 量 的 泄 漏 损 失 ， 要 选 用 粘度 较 高 的 油 。 4、 滑 动 轴 承 速 度 较 高 ， 注 入 油 就 多 ， 油 楔 效 应 好 ， 用 粘 度 较 低 的 油 就 可 以 使 磨 擦面 分 离 。 5、 按 照 润 滑 给 油 方 式 ， 可 分 为 非 循 环 润 滑 和 循 环 润 滑 二 种 。 6、 油 脂 选 择 最 基 本 的 要 求 是 油 质 及 粘 度 的 选 择 。 7、 油 脂 消 费 量 的 确 认 管 理 要 求 达 到 的 目 的 是 ： 设 备 运 转 可 靠 性 及 经 济 性 。 8、 油 脂 劣 化 的 主 要 表 现 形 式 :由 于 油 脂 中 添 加 剂 的 损 耗 和 氧 化 。 9、 微 粒 的 加 入 使 润 滑 油 加 剧 氧 化 ， 并也加 剧 相 对 运 动 体的 摩 擦 。 10、 相 对 运 动 体润 滑 条件是 油 量 和 油 质 。 11、 在运 转 条件基 本 固定的 情况下， 润 滑 与结构条件 是 磨 损 劣 化 的 主 要 因素 。 12、 机械裂纹来源于 设 备 在长期的 动 静载荷 作用 下疲劳状态的 表 现 。 13、在金属腐蚀 试验时其 试验条件是 ：“试件材质 、 腐蚀 液性 质 以 及 试验时间 ”，这三 者关系 确 定了腐蚀 状况。 14、 机械及 构件由 于 长期受 内外应 力 的 作用 ， 使 其 外形 发生变化 ， 也可 受高温的 长期影响或冷热温差交替骤变而产生。 15、 通常 称作的 故障有 两种 ： 一 种 是 影响主 作业线停止 运 行 ；而另一 种 是 不影响 主 作用 线运 行 的 。 16、 所谓疑难故障其 故障点较 隐蔽， 一 般发生在带有 辅助系 统 的 大 型设 备 上， 对这一 类 故障的 判断首先应 从 整个系 统 着手。 17、 在运 用 排除干扰和 系 统 分 析判...
